政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/56931
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    题名: 中國大陸新能源汽車戰略性產業之探究
    The study of the development of new energy vehicles strategic industries in mainland China
    作者: 許政利
    贡献者: 邱坤玄
    許政利
    关键词: 中國能源安全
    新能源
    汽車產業
    new energy vehicles
    energy security
    new energy
    automotive industry
    日期: 2012
    上传时间: 2013-02-04 09:43:38 (UTC+8)
    摘要: 中國國務院於今（2012）年5月30日通過「十二五國家戰略性新興產業發展規劃」，規劃提出新能源汽車產業要加快高性能動力電池、電機等關鍵零組件和材料核心技術研發及推廣應用，形成產業化體系，並於6月28日發布「節能與新能源汽車產業發展規劃（2012－2020年）」，指出汽車產業是大陸國民經濟的重要支柱產業，隨著中國經濟持續快速發展和城鎮化進程加速推進，今後汽車需求量仍將保持增長趨勢，能源緊張和環境污染問題勢將更加嚴峻，加快培育和發展節能汽車與新能源汽車，既可緩解能源和環境壓力，推動汽車產業可持續發展的緊迫任務，亦可加快汽車產業轉型升級、培育國際競爭優勢的戰略舉措。
    發展新能源汽車係中國降低能源對外依賴，提升大陸汽車製造業轉型的必經途徑，惟中國存在新能源核心技術尚未完全掌握等問題，然困難與希望並存，如大陸汽車企業極具發展潛力，再加上兩岸新能源汽車合作，除能補足臺灣市場規模不足，並可爭取中國大陸廣大電動車市場，同時向全球市場推廣。
    The China`s State Council passed through “12•5 national strategic emerging industry development plan” on May 30 2012. The planning to propose a new energy automotive industry to accelerate technology research and development of high-performance batteries, motors and other key components and materials cause the formation of the industrial system. The “energy-saving and new energy automotive industry development plan (2012-2020)” was released on June 28, pointed out that the new energy automotive industry is an important pillar industry of the national economy. With China`s sustained and rapid economic development and urbanization accelerate the demand for cars in the future will continue to growth up. The energy shortage and environmental pollution problems of China are bound to be even more severe.
    The Chinese government speeds up the cultivation and development of fuel-efficient cars and new energy vehicles, not only to ease the energy and environmental pressures, but also to promote the development of the industry to accelerate the upgrading of the automotive industry, and foster international competitive advantage of strategic initiatives.
    PRC try to reduce foreign energy dependence by developing of new energy vehicles industrial system, but without the complete necessary technology. In order to solve the technical problems, the China and Taiwan enterprises should work together on building the new energy vehicles, to get the electric car market of mainland China, and the global new energy vehicles market.
    參考文獻: 一、專書
    Hans J. Morgenthau著，張自學 譯，國際政治學（臺北：幼獅文化，1988年，六版）。
    Kenneth N.Waltz, Theory of international Politics(Reading, Mass.: Addison-Wesley, 1979).
    Kenneth N.Waltz著，胡祖慶譯，國際政治體系理論解析（臺北：五南書局，1997年）。
    Michael Porter原著，李明軒、邱如美譯，國家競爭優勢 上下，（臺北：天下遠見，1999）。
    Michael Porter原著，周旭華譯，競爭策略：產業環境及競爭者分析，（臺北：天下遠見，2010）。
    Robert O. Keohane, “Realism, Neorealism and the Study of World Politics,” in Robert O. Keohane, ed., Neorealism and its Critics (New York : Columbia University Press, 1986).
    中國汽車工業協會汽車技術中心，2008中國汽車工業年鑑，（北京：機械工業，2008）。
    中國汽車工業協會汽車技術中心，2009中國汽車工業年鑑，（北京：機械工業，2009）。
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    王家樞、張新安、張小楓，礦產資源與國家安全（北京：地質出版社，2000年）。
    林碧炤，國際政治與外交政策（臺北：五南出版，1997年）。
    拓墣產業硏究所，揭開中國汽車電子產業面紗，（臺北：拓墣科技，2007）。
    洪士傑，中國大陸汽車產業聚落興起對臺灣汽車產業影響分析，（臺北：工業技術硏究院產業經濟與資訊服務中心，2005）。
    財訊出版社，汽車產業大未來：中國需求、車用電子、零組件三大焦點，（臺北：財訊，2007）。
    倪世雄著，包宗和審定，當代國際關係理論（臺北：五南出版，2003年）。
    倪健民，國家能源安全報告，（北京：人民出版社，2005）。
    崔勝民、王劍峰、王大方，新能源汽車技術，（北京：北京大學出版社，2009年9月）。
    崔勝民、韓家軍編，新能源汽車概論，（北京：北京大學出版社，2011年3月）。
    陳建和，觀光研究方法，（臺北：五南圖書，2002年）。
    路風、封凱棟，發展我國自主知識產權汽車工業的政策選擇，（北京：北京大學，2005）。
    陸忠偉主編，非傳統安全論（北京：時事出版社，2003年）。
    斯坦尼斯拉夫•紮哈洛維奇•日茲寧著，強小雲、史亞軍、成鍵譯，國際能源 政治與外交（華東師範大學，2005年）。
    鈕先鍾，戰略研究入門（臺北：麥田出版，1998年）。
    雷家嘯主編，國家經濟安全理論與方法（北京：經濟科學出版社，2000年）。
    劉光富、胡冬雪，綠色技術預見理論與方法－以新能源汽車為對象（北京：化學工業出版社，2009年）。
    蔡興旺，汽車概論，（北京：機械工業，2007）。


    二、期刊論文
    尹博，「技術創新視角下中國汽車產業發展路徑的選擇」，瀋陽工業大學學報社會科學版，第2卷第3期（2009年）。
    王海良、邵文娟，「節能減排助推中國新能源汽車加快發展」，交通企業管理，第8期（2009年）。
    吳明蕙，「中國能源問題之探討」，經建會，經濟研究，第7期。
    肖俊濤，「汽車下鄉政策對汽車產業結構的影響」，湖北汽車工業學院學報，第23卷第4期（2009年）。
    肖俊濤，「金融危機對我國汽車產業的影響及對策」，湖北汽車工業學院學報，第22卷第4期（2008年）。
    邢洪金、汪波，「新能源汽車競爭戰略與策略研究」，中國科技論壇，第7期（2010年）。
    侯世國，「新能源汽車產業的發展方向」，中國汽車界，（2011年1月）。
    胡其穎，「解讀德國『國家電動交通工具發展計劃』以及對我國新能源汽車政策的借鑒」，可再生能源，第28卷第5期（2010年）。
    夏喜平、汪海濤、沙茜、柯文彪，「發展新能源汽車及其強化節能減排的思考」，綠色科技，第7期，2012年7月。
    徐國虎、許芳，「新能源汽車購買決策的影響因素研究」，中國人口資源與環境，第20卷第11期（2010年）。
    馬恒遠，「中國的能源經濟形勢、機遇挑戰和政策建議」，中國人口、資源與環境期刊，2010年第20卷。
    張潔、冷民，「美日新能源汽車產業技術聯盟的組織管理與我國的啟示」，中國科學院院刊（2011年第5期）。
    張曉北，「中國新能源汽車的理想與現實」，廣東科技，第19卷第11期（2010年）。
    張曉宇、趙海斌、周小柯，「中國新能源汽車產業發展現狀及其問題分析-基於我國汽車產業可持續發展的視角」，理論與現代化，第2期（2011年）。
    郭樹涵，「新能源汽車符合中國國情？」，中國新時代，2012年第1期。
    陳亨安，「中國大陸能源戰略研析」，經濟研究，2011年4月第11期。
    陳柳欽，「我國新能源汽車產業發展面臨的問題」，汽車工業研究，（2011年6月）。
    陳柳欽，「政府支持助力中國新能源汽車產業發展」，高科技與產業化，第5期（2010年）。
    陳柳欽，「新能源汽車產業發展的政策支持」，環境經濟，第11期（2010年）。
    曾耀明、史忠良，「中外新能源汽車產業政策對比分析」，企業經濟，2011年第2期。
    程振彪，「對中國新能源汽車發展的看法及建議」，汽車科技，第6期（2010年）。
    楊朝英、張利雯、張玉泉，「新能源汽車產業發展的政策支援」，科技資訊，第8期，（2011年）。
    劉水發，「中國新能源汽車發展戰略分析」，中國科技博覽，第31期（2009年）。
    潘建亮，「我國發展新能源汽車之分析」，汽車工業研究，2010年3月。
    鄭茜、唐葆君，「淺談中國新能源汽車產業的技術創新管理」，第十三屆中國科協年會第7分會場-實現「2020年單位GDP二氧化碳排放強度下降40-45%」的途徑研討會論文集（2011年）。
    盧先堃，「中國新能源汽車在經濟危機和WTO中的挑戰和機遇」，汽車零部件，第11期（2010年）。
    韓子遇，「中國電動汽車普及長路漫漫」，今日中國論壇，2012年第7期。
    韓林，「新能源汽車政策推動我國電動專用汽車的快速發展」，汽車與配件，第4期（2011年）。


    三、學位論文
    文凱，借鑒國際經驗發展我國新能源汽車產業研究，東北財經大學碩士論文，（2010年11月）。
    王傳琪，中國新能源汽車發展現狀分析及戰略規劃研究，天津大學管理學院碩士論文，（2010年5月）。
    王瑩，傳統能源瓶頸下的新能源汽車產業發展研究，河北大學經濟學碩士論文，（2009年5月）。
    李黎，中國汽車產業國際競爭力研究，吉林大學碩士論文，（2012年4月）。
    阮嫺靜，新能源汽車技術經濟綜合評價及其發展策略研究，武漢理工大學管理學博士論文，（2010年5月）。
    侯兆收，低碳交通發展模式及對策研究，長沙理工大學碩士學位論文，（2012年5月）。
    楊宇，基於汽車產業的新能源多層次發展研究，北京中國地質大學博士論文，（2011年5月）。
    薛冬美，我國新能源汽車產業發展戰略研究，山西財經大學碩士論文，（2011年7月）。


    四、網站資料
    21CN.COM，「解讀中國汽車產業發展」（泰達）國際論壇，2012年9月8日，http://auto.21cn.com/news/hangye/2012/09/08/12926853.shtml，查詢日期2012年9月30日。
    51汽車網，「燃料電池汽車FCEV」，2011年4月13日，http://www.51auto.com/news/201104/XW69063.htm，查詢日期2012年7月10日。
    51電池網，「中國電動車核心動力電池發展須過“四重門”」，2012年5月31日，http://www.51dcw.com/news/1/1633.html，查詢日期2012年8月5日。
    MoneyDJ理財網，「裕隆納智捷、酷比車電展推電動車，年底前量產」，2012年4月12日，http://www.moneydj.com/kmdj/news/NewsViewer.aspx?a=38881c91-be99-4507-b2ad-1eea34486eea，查詢日期2012年10月8日。
    TOM汽車，「產業發展之電動汽車行業發展前景展望」，2009年8月10日，http://auto.tom.com/2009-08-10/0D55/23898780.html，查詢日期2012年7月24日。
    人民網，「大陸機動車尾氣治理壓力大」，2012年2月17日，http://www.ditanshijie.com.cn/news/40_9333.shtml;jsessionid=809259D11C7E69A9D5FBBB4AD6D3B76E
    人民網，「中國石油陷“魔咒”，對外依存度超過美國居世界第一」，2011年8月15日，http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?view=2&pageNo=1&treeView=0&id=111572194&boardId=6，查詢日期2012年3月15日。
    人民網，「新能源成熱點 各國均大力發展新能源汽車」，2009年5月3日，http://auto.people.com.cn/BIG5/9228264.html，查詢日期2012年9月3日。
    人民網，「電動汽車科技發展“十二五”專項規劃(摘要)全文(1)」，2012年3月6日，http://politics.people.com.cn/BIG5/70731/17304980.html，查詢日期2012年6月5日。
    人民網，余惠芬、章長城，「對新時期“以市場換技術”的思考」，http://www.people.com.cn/BIG5/40531/40551/3024692.html，查詢日期2012年8月21日。
    上汽集團，「面向世博 上汽新能源產業化獲上海市政策支持」，http://www.saicgroup.com/chinese/xwzx/xwk/gsxw/6859.shtml，查詢日期2012年9月6日。
    中共中央對外聯絡部，「金融危機背景下的俄美能源政策調整」，2011年3月，http://www.idcpc.org.cn/globalview/sjzh/1103.htm，查詢日期2012年8月1日。
    中共國務院辦公廳，「國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定」，（2010年10月18日），http://www.gov.cn/zwgk/2010-10/18/content_1724848.htm
    中共國務院辦公廳，「國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定」，（2010年10月18日），http://www.gov.cn/zwgk/2010-10/18/content_1724848.htm
    描述: 碩士
    國立政治大學
    國家安全與大陸研究碩士在職專班
    99981008
    101
    資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0099981008
    数据类型: thesis
    显示于类别:[國家安全與大陸研究碩士在職專班] 學位論文

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