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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/58816
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| Title: | 航運業散裝船供需模型之研究
A Research on Bulk Carrier`s Supply and Demand Model in Shipping Industry |
| Authors: | 陳煥昌 |
| Contributors: | 鄭宇庭
陳煥昌 |
| Keywords: | 指數平滑法
供給
需求
趨勢性分析
二維統計圖
全球航運業 |
| Date: | 2013 |
| Issue Date: | 2013-07-11 17:06:03 (UTC+8) |
| Abstract: | 摘 要
全球依賴水上運送的貨物形形色色，為達到運送這些不同的貨物，建造了各式各樣船舶來使用。按英國Clarksons公司2013年5月份資料，包含美國大湖及越洋航行船隻有65,632艘，其中有載運原油的油輪和載運成品油的油輪(11,336艘)、散裝貨輪(11,956艘)、化學品船(8,809艘)、液化天然氣及液化石油氣船(4,194艘)、貨櫃船(5,116艘)、駛上-駛下船(含客輪及汽車船)(8,405艘)、雜貨船(4,420艘)、冷凍冷藏船(1,443艘)、離岸鑽油平台、作業探勘、交通補給船等(9,580艘)和鑽油雜用船(373艘)。
本研究選擇了共有11,956艘的散裝輪為研究對象，以市場船隻總載重噸及船隻數量為供給，以需要載運的散裝貨物為需求進行研究探討，並用了趨勢性分析、交叉分析、二維統計圖、指數平滑法及指數平滑趨勢調整等統計方法進行預測模型之建構，發現以趨勢調整後之散裝船運供需預測模型明顯擁有較好之預測能力，研究結果如下：
1.航運業散裝船載運的散裝貨物，近年來的載運需求量均呈成長趨勢。
2.散裝船無論是載運量之總載重噸及船隻總艘數在近年來皆有大幅度之成長。
3.在2010年後散裝船供給面之成長急速上升，導致嚴重供過於求之現象。
4.預測模型顯示，散裝船無論是在載運量之總載重噸或船隻總艘數上與前一期之數值皆有關聯性存在。
5.趨勢調整後之散裝船運供給與需求指數平滑模型之預測力相對較好。 |
| Reference: | 一、 中文文獻
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10.Clarksons intelligent 2013 publications. |
| Description: | 碩士
國立政治大學
經營管理碩士學程(EMBA)
100932063
102 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0100932063 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [經營管理碩士學程EMBA] 學位論文
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