政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/53576
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    政大機構典藏 > 文學院 > 臺灣史研究所 > 期刊論文 >  Item 140.119/53576


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    题名: 船難與救難：日治初期臺灣海難史研究(1895-1912)
    Marine Perils and Rescue in Early Japanese Colonial Taiwan
    作者: 戴寶村
    贡献者: 政大台史所
    关键词: 海洋史;船難;坐礁;海盜;燈塔;海難救護
    Marine history;Marine perils;Deadlock;Pirates;Lighthouses;Rescue ordination
    日期: 2010-09
    上传时间: 2012-09-13 15:40:34 (UTC+8)
    摘要: 台灣海島的地緣與地理條件，對外航運一向發達，海洋史研究是台灣史重要的範疇，海洋史主要包含海岸海洋、海洋生業、海洋貿易、港口港市、船舶航具、航海技術、海洋政策、海權海軍、海外移民、海外關係、海洋思想文化等。海難是海洋交通偶有發生的災難意外，海難事件牽涉關係複雜，也是值得探究的海洋史課題。本文探討日治初期1895至1912年間台灣的海難事件，依據1908年至1912年間的連續統計，平均每年發生116次海難。導致船難的主要有風浪襲擊導致船隻破損以至沉沒，或是海岸地形導致船隻坐礁擱淺，也有人為疏失而發生船隻碰撞或軍艦彈藥爆炸。另外該時期中國沿海時有海盜出沒，其掠奪行為不只造成人員、貨物財產損失，船隻也有遭受破壞的船難。台灣總督府為了防止海難，建立嚴謹的船籍管理制度、調查海岸港口地理狀況、設置燈塔及港口浮標、加強船隻配備救生器材、制定周詳的救難規則等，代表殖民政府的海事管理、海難救護有比較制度性的對策與作為。
    關聯: 台灣文獻, 61(3), 191-242
    数据类型: article
    显示于类别:[臺灣史研究所] 期刊論文

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