政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/134072
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    政大機構典藏 > 文學院 > 臺灣史研究所 > 學位論文 >  Item 140.119/134072


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    題名: 近代初期東亞貿易網絡下的臺灣
    Trade Network of Taiwan in Early Modern East Asia
    作者: 林逸帆
    Lin, Yi-fan
    貢獻者: 翁佳音
    Ang, Kaim
    林逸帆
    Lin, Yi-fan
    關鍵詞: 荷蘭東印度公司
    魍港
    北港
    淡水雞籠
    漳州
    針路
    日期: 2021
    上傳時間: 2021-03-02 14:29:19 (UTC+8)
    摘要: 本文從「長期結構」史的角度，以十七世紀貿易網絡為主，以臺灣本島的視角，分成島內網絡與島外網絡兩方面。一方面從宏觀的視野，考察東亞航海網絡的長期結構與發展，臺灣於網絡中的地位，另一方面以歷史學考證為方法，漢文、歐文、日文文獻比對，分析台灣進出口商品與本島內部交流物品及歷史意義。本文以《Selden航海圖》作為鳥瞰式的東亞航線考察，比對相關的針路簿。皆以漳州九龍江為出發處，分為往北與往南，往北為福州—日本—琉球路線，往南則是至呂宋或東南亞。東南亞中主要轉折的指標地為崑崙山、羅灣頭、苧盤山三處，七洲、順塔次之。航海路線結構的變動不大，只因歷史事件的變動，使得路線微調。十六世紀後半，東番魍港、北港有林道乾、林鳳等海賊的活動，出現漢籍文獻中。因海賊活動臺灣進入東亞貿易網絡的結構，台灣沿岸如北港、雞籠、淡水、二林、魍港、打狗、沙馬歧頭，從針路指標點變成目的地。十六世紀與十七世紀之交，臺灣島上已有一定的外來活動，1619年前後，大海商林錦吾、趙若思集團、李旦、顏思齊、鄭芝龍等人接連來到臺灣西岸。
    1622至1624年間，澎湖島為中心，北往日本、東往臺灣、西往中國、南則往越南、巴達維亞等東南亞地區，1624年改以臺灣港為中心，澎湖為輔，在佔有淡水、雞籠後，臺灣島的附近公司航行網絡形成淡水、雞籠、澎湖與臺灣港主要四角關係，然而西岸沿海港口的史料，顯示臺灣有好多港口，對島內聯絡，亦可對外航行，至十八世紀仍可見其存在，其具有長期結構性。以《熱蘭遮城日誌》來看，其記載與公司業務與利益相關，因此船隻運作上又分成公司船隻與非公司船隻，前者為公司相關的貿易、軍事或日常治理的運輸，後者為漢商、自由商人、漁人與勞工的運輸與移動。非公司的船隻的對外網絡，以前往中國沿海、澎湖、東南亞為主，特別是巴達維亞與廣南。進出口貨品方面，對中國沿海與澎湖的貨品甚多，進口中國民生物品，如絲棉襪、布料、油紙、粗紙、金紙、磁、甕、鐵鍋，以及食物、農產品、明礬等，出口物品有公司的東南亞香料、東南亞藤，鉛，錫，1640年代以後包含各種鹿的加工品、魚貨與漁業加工品、農產品、糖蜜、糖、麻、酒等。島內的貨品流通也與民生用品、各項加工品，即當地特產有關，從貨物往來可見各地漢人活動與定住增多。
    在荷蘭東印度公司控制臺灣全島後，陸路交通網絡，連接起來可以環島一圈，並有北、中、南路皆有橫貫道路的存在可能，多半未被公司完全掌控，然而並非不存在。本文以臺灣島嶼為中心，討論臺灣於十七世紀的島內情況與島外連結。從東亞小島的角度，看貿易與航海網絡的流通與聯結，兼探臺灣島內早期歷史的情況。
    參考文獻: 一、 史料
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    3. J. L. Blussé, N. C. Everts, W. E. Milde, Ts’ao Yung-Ho, eds., De dagregisters van het kasteel Zeelandia, Taiwan, 1629-1662, deel 4, Den Haag: Instituut voor Nederlandse Geschiedenis, 2000.
    4. J. L. Blussé, W. E. Milde, Ts’ao Yung-Ho eds., De dagregisters van het kasteel Zeelandia, Taiwan, 1629-1662, deel 2, Den Haag: Instituut voor Nederlandse Geschiedenis, 1995.
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    11. W. ph Coolhaas, Generale missiven van gouverneurs-generaal en raden aan heren XVII der Verenigde Oostindische Compagnie. deel 3, 1656-1674, ’s-Gravenhage: M. Nijhoff, 1968.
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    （二）日文
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    7. 村上直次郎訳注；中村孝志校注，《バタヴィア城日誌》1，東京都：平凡社，1970。
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    9. 村上直次郎譯，《異國往復書翰集 增訂異國日誌抄》，東京：駿南社，1929。
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    14. 江樹生主譯註；翁佳音協譯註；陳瑢真、林孟欣、Paula Koning，《荷蘭聯合東印度公司臺灣長官致巴達維亞總督書信集 Ⅰ（1622-1626）、Ⅱ（1627-1629）》，南投市：國史館臺灣文獻館；臺南市：國立臺灣歷史博物館，2010。
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    15. Van Dam-Stapel, Beschrijvinge, tweede boek, deel II , `s-Gravenhage: Martinus nijhoff, 1932.
    16. Van Dam-Stapel, Beschrijvinge, tweede boek, deel III , `s-Gravenhage: Martinus nijhoff, 1939.
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    34. 韓家寶，鄭維中譯《荷蘭時代臺灣的經濟‧土地與稅務》臺北：播種者文化，2002.5。
    三、期刊論文
    1. Robert Batchelor （2013） The Selden Map Rediscovered: A Chinese Map of East Asian Shipping Routes, c.1619, Imago Mundi, 65:1, 37-63, DOI: 10.1080/03085694.2013.731203.
    2. W. P. Groeneveldt, ‘De Nederlanders in China, 1601-1624.’ Bijdragen T. L. en V. van N.I.（BKI）6e reeks, 4de deel. 1898.
    3. 中島楽章，〈ポルトガル人日本発来航再論〉，《史淵》146（福岡市：九州大学大学院人文科学研究院，2009.03），頁41-78。
    4. 中島楽章，〈十六世紀末の福建-フィリピン-九州貿易〉，《史淵》144，（福岡市：九州大学大学院人文科学研究院，2007.03），頁55-92。
    5. 中島楽章，《大航海時代の海域アジアと琉球──レキオスを求めて》（京都市：思文閣，2020），頁239-257。
    6. 方真真，〈十七世紀馬尼拉與南亞的貿易研究〉，《成大歷史學報》53，2017.12，頁179-227。
    7. 岩生成一，〈有馬晴信の臺灣島視察船派遣〉，收入臺湾総督府博物館編，《創立三十年記念論文集》，臺北：臺湾博物館協会，1939，頁287-296。
    8. 岩生成一，〈明末日本僑寓支那人甲必丹李旦考〉，《東洋學報》，23：3（東京：東洋文庫，1936），頁379-435。
    9. 岩生成一，〈長崎代官村山等安の臺灣遠征と遣明使〉，《臺北帝国大学文政学部史学科研究年報》（臺北：臺北帝国大学文政学部，1934）頁283-359。
    10. 岩生成一，〈豐臣秀吉の臺灣島招諭計畫〉，《臺北帝國大學文政學部史學科研究年報》7（臺北：臺北帝国大学文政学部，1942），頁77-118。
    11. 林偉盛，〈荷蘭東印度公司在大員的船舶與貨物轉運〉，《國史館館刊》45，2015，頁1-57。
    12. 林偉盛，〈荷蘭東印度公司檔案有關臺灣史料介紹〉，《漢學研究通訊》19：3，臺北，漢學研究中心，2000，頁262 - 271。
    13. 林偉盛，〈論早期臺灣鹿皮貿易史的研究：由曹著《近世臺灣鹿皮貿易考》談起〉，《臺灣史研究》21:3，2014，頁181-218。
    14. 邱炫煜，〈中國海洋發展史上「東南亞」名詞溯源的研究〉，《中國海洋發展史論文集》4（臺北市：中研院中山人文社會科學研究所，2002），頁317-321。
    15. 邱馨慧，〈從雞籠到淡水―荷蘭時代北臺灣的政治經濟移轉〉，《淡江史學》23，2011.09，頁205-221。
    16. 翁佳音，〈複數海賊王--鄭芝龍與他的前後輩〉，《臺灣風物》69：3（臺北市：財團法人林本源中華文化教育基金會，2019.09），頁25-53。
    17. 翁佳音，〈蕃薯圖像的形成－－十六、十七世紀臺灣地圖的研究〉，發表於空間新思維──歷史輿圖學國際學術研討會，國立故宮博物院文會堂：國立故宮博物院，2008年11月6-7日。
    18. 翁佳音〈荷蘭時代的經濟作物 Teezee 探考〉，《臺灣風物》，68：2（2018.6），頁9–19
    19. 康培德，〈荷蘭時代澎湖對外海運角色及與大員關係〉，收入澎湖縣文化局編，《澎湖研究 第七屆學術研討會論文輯》，澎湖:澎湖縣文化局，2008 年。
    20. 陳佳榮，〈再說《順風相送》源自吳朴的《渡海方程》〉，《海洋史研究》10（北京市：廣東省社科院，2017.6），頁354-364。
    21. 陳佳榮，「新近發現的《明代東西洋航海圖》略析」，南溟網，http://www.world10k.com/blog/?p=2025，date: 2020.11。
    22. 陳宗仁，〈1622年前後荷蘭東印度公司有關東亞貿易策略的轉變──兼論荷蘭文獻中的Lamang傳聞〉，《臺大歷史學報》35（2005.6），頁283-308。
    23. 陳宗仁，〈Selden Map 有關臺灣與琉球的描繪及其知識淵源：兼論北港與加里林的位置與地緣意涵〉，《臺灣史研究》27：3，（臺北市：中研院臺史所，2020. 09），頁21-28。
    24. 陳宗仁，〈明朝晚期〈福建海防圖〉的繪製及其時代背景〉，《臺灣史研究》23：3（臺北市：中央研究院臺灣史研究所，2016.9），頁1-42。
    25. 陳春聲，〈從「倭亂」到「遷海」：明末清初潮州地方動亂與鄉村社會變遷〉《明清論叢》2，（北京：紫金城出版社，2001），頁73-106。
    26. 陳鴻瑜，〈早期南海航路與島礁之發現〉，《政治大學歷史學報》39（臺北，政治大學歷史系，2013.5），頁25-92。
    27. 湯開建，〈明隆萬之際粵東巨盜林鳳事跡詳考——以劉堯誨《督撫疏議》中林鳳史料為中心〉，《歷史研究》6（北京市：中國社會科學雜誌社，2012），頁43-65。
    28. 湯開建，〈明隆萬之際粵東巨盜林鳳事蹟詳考：以劉堯誨《督撫疏議》中林鳳史料為中心〉，《歷史研究》6，北京：2012，頁43-65。
    29. 萬明，〈晚明海洋意識的重構——「東礦西珍」與白銀貨幣化研究〉，《中國高校社會科學》（2013.4），頁71-156。
    30. 劉廣定，〈中國用硫史研究：古代純化硫磺法初探〉，《中國科學史論集》（臺北市：臺大出版中心，2002），頁377-390。
    31. 横田きよ子，〈日本における「臺湾」の呼称の変遷について：主に近世 を対象として〉，《海港都市研究》4（神戸：神戸大学大学院人文科学研究科海港都市研究センター，2009-03），頁163-183。
    32. 鄭瑞明，〈巴達維亞城與熱蘭遮城貿易關係初探1624-1662〉，發表於臺南「國姓爺與媽祖信仰研討會」，2011年10月。
    33. 鄭瑞明，〈近世初期荷蘭東印度公司VOC的臺日貿易初探（1624-1662）〉，《臺灣文獻》，57：4（南投市，2006.12），頁1-36。
    34. 鄭維中，〈荷蘭東印度公司（VOC）經營臺灣鹿皮出口貿易的緣起（1624-1642）〉，《臺灣史研究》24:3，2017.9，頁 1-48。
    35. 錢江，〈1570—1760年中國和呂宋貿易的發展及貿易額的估算〉，《中國社會經濟史研究》1986:3，廈門：廈門大學，1986。
    四、碩博士論文
    1. 李碩珞，〈李旦與顏思齊之研究〉，國立政治大學臺灣史研究所碩士論文，2017。
    2. 林逸帆，〈十七世紀東亞布匹貿易──以絲綢為中心〉，國立臺灣師範大學歷史學系碩士論文，2010。
    3. 林偉盛，〈荷據時期東印度公司在臺灣的貿易1622－1662〉，臺大史研所博士論文，1998.6。
    4. 蔡郁蘋，〈十七世紀鄭氏家族對日貿易關係之研究〉，國立成功大學歷史學系博士論文，2015。
    描述: 博士
    國立政治大學
    台灣史研究所
    100158502
    資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0100158502
    資料類型: thesis
    DOI: 10.6814/NCCU202100369
    顯示於類別:[臺灣史研究所] 學位論文

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