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    Title: 從臺北市自行車安全分析探討都市街道改善策略之研究
    An Improvement Strategy of Urban Streets According to the Bicycle Safety Analysis in Taipei City
    Authors: 劉秉宜
    Liu, Pin Yi
    Contributors: 白仁德
    Pai, Jen Te
    劉秉宜
    Liu, Pin Yi
    Keywords: 自行車
    自行車安全
    多項式羅吉斯迴歸
    肇事嚴重度
    Bicycle
    Bicycle safety
    Multinomial logistic regression
    Injury Severity
    Date: 2015
    Issue Date: 2016-03-01 10:48:30 (UTC+8)
    Abstract: 過去都市的發展與道路規劃多以汽機車為主體,對於自行車的騎乘環境相對不夠友善,而隨著近年國內自行車使用率逐年攀升,據資料指出自行車發生事故的機率也有提高的趨勢,顯示自行車於道路上之安全性考量更需重視。故本研究將針對台北市自行車肇事資料進行深入探討,找出影響肇事嚴重度之因素,進而從規劃設計面研擬降低自行車事故之改善策略。
    本研究係以民國98年至102年台北市自行車事故資料為分析對象,將肇事嚴重程度分為「死亡或頭部受傷」、「人員受傷」及「未受傷」三類,同時根據文獻回顧及實務上所能取得之資料,蒐集人、路、環境等24項研究變數。首先透過統計分析了解肇事資料之特性,而後再以多項式羅吉斯迴歸模型,分別針對整體事故以及不同空間及不同事故型態之自行車肇事資料,建構自行車肇事嚴重度模型,以釐清影響自行車事故之主要因素。
    研究結果顯示,道路因素中事故位置為路口及路段對於自行車事故皆有顯著影響,其中路口造成死亡或受傷之機率更高;環境因素中,因彎道或建物造成視距不良對於增加自行車事故亦有顯著影響,而坡道則會降低事故發生之機率;在人的因素中,18歲以下和年齡越大、酒駕、直行或右轉,皆會增加因自行車事故致死或受傷之機率。最後依據實證之結果,謹從交通管理中的3E政策-交通工程(Engineering)、交通教育(Education)及交通執法(Enforcement)三面向之觀念及角度帶入都市設計層面,提出道路及環境改善措施,以提升都市街道之自行車騎乘環境,並透過教育宣導、推廣活動及相關法令規範等配套措施,藉以增加自行車之騎乘安全。
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    Description: 碩士
    國立政治大學
    地政學系
    102257015
    Source URI: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0102257015
    Data Type: thesis
    Appears in Collections:[地政學系] 學位論文

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