政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/146984
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    Title: 不動產徵收補償數額與正常市價之關係 -桃園捷運綠線個案分析
    The Relationship between Expropriation Compensation and Fair Market Value : A Case Study of Taoyuan Metro Green Line
    Authors: 郭天慈
    Kuo, Tien-Tzu
    Contributors: 林子欽
    Lin, Tzu-Chin
    郭天慈
    Kuo, Tien-Tzu
    Keywords: 徵收補償
    市價徵收
    正常市價
    補償比率
    合理補償
    Date: 2023
    Issue Date: 2023-09-01 15:13:40 (UTC+8)
    Abstract: 臺灣2012年土地徵收條例修正,徵收土地補償費計算以公告土地現值加成補償之機制走入歷史,由市價補償取而代之,自此開啟土地徵收補償新篇章。
    有關徵收補償數額與不動產市場交易價格間之比率關係,在過去以公告現值加成補償時,諸多文獻均推論因土地公告現值長期偏離市價甚鉅,故即便加成補償仍難以達市價水平。至於現行法規範下,政府發動徵收權時,被徵收不動產之所有權人是否獲得一般正常交易價格水平之補償,為本研究探討主軸。
    本研究使用實證方式分析個案,運用實價登錄資料,建立特徵價格模型,用以推估「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運綠線建設計畫」中之房地徵收標的如進入一般交易市場,可能之正常交易價格。接著使用比值的方式,將徵收標的之徵收補償數額與前述推估之正常市價相除,獲得徵收補償比率。透過徵收補償比率,觀察不動產徵收補償數額與正常市價之關係,如徵收補償比率小於1,表示政府發給徵收補償低於最基本之合理補償,即未達到現行法規範之規定。另比較個案中公共設施保留地與非公共設施保留地徵收補償比率,藉此衡量依法查估之估價結果,是否確實達到修法目的。
    研究結果顯示,在「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運綠線建設計畫」之徵收標的,超過七成之徵收補償比率大於1,但仍有近三成補償比率不足1;另公共設施保留地之所有權人所獲得之徵收補償比率高於非公共設施保留地之所有權人。後續待個案成果累積足夠數量時,可做為日後檢討修法參考,以保障不動產所有權人之財產權被剝奪時,得以獲得合理補償。
    Reference: 一、中文參考文獻
    1.專書
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    2.專書論文
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    林子欽、林子雅,2008,「公部門不動產估價成效評估-公平性之觀點」,『住宅學報』,17(2):63-80。
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    楊松齡,2012,「市價補償即為公平?—論徵收補償之地價基準」,『臺灣環境與土地法學雜誌』,1(3):65-78。
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    賴碧瑩,2007,「應用類神經網路於電腦輔助大量估價之研究」,住宅學報』,16(2):43-65。
    龔永香、江穎慧、張金鶚,2007,「客觀標準化不動產估價之可行性分析-市場比較法應用於大量估價」,『住宅學報』,16(2):23-42。
    4.會議論文
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    5.碩士論文
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    6.其他
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    Description: 碩士
    國立政治大學
    地政學系碩士在職專班
    108923006
    Source URI: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0108923006
    Data Type: thesis
    Appears in Collections:[Department of Land Economics] Theses

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