政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/146841

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题名:	國際機場之危機管理機制暨跨域治理之研究 A Study on The Crisis Management and Cross-Boundary Governance of International Airport
作者:	許創傑 Hsu, Chuang-Chieh
贡献者:	蕭武桐許創傑 Hsu, Chuang-Chieh
关键词:	危機管理跨域治理公私協力風險管理
日期:	2023
上传时间:	2023-09-01 14:44:06 (UTC+8)
摘要:	有鑑於全球之經濟，政治，文化與觀光等交流日趨緊密熱絡，國際化之趨勢已銳不可擋，台灣位於全球經濟成長快速之亞太地區空運港埠交通樞紐，復以海島型之地理環境，國際機場亦肩負起貨運吞吐及帶動周邊經濟效益之重任，如航空城、自由貿易空港區及保稅工廠等聚落。此外，於新冠肺炎(COVID-19)疫情嚴峻期間，我國海空港埠之防疫政策採「邊境風險嚴管」，而台灣為善盡國際間之人道援助角色，相關藥物等防疫物資藉由國際機場迅速地馳援國際友邦，而台灣所急需之疫苗，亦經由各國際友邦之渠道絡繹不絕地運抵國際機場，國際機場儼然為善循環之交匯點。此外，國際機場等港埠亦列為我國之「國家關鍵基礎設施」，任何天災人禍等，均足以影響我國政經體系之正常運作，故其危機管理機制之良莠與否，不僅牽絆著國內之社會脈動，更足以影響分秒必爭之國際產業供應鏈。另由於國際機場其軟硬體設施龐雜且精密，其運維之範圍涵蓋空側與陸側，該體系運作之順遂與否，所涉及之專業技術層面，乃至公私部門之協力運作機制甚廣，有賴打破既有組織之藩籬，以系統性之整體思維，宏觀之角度將治理權移轉與融合至組織外之公部門、非政府組織及私部門等，引進民間豐沛之專業技術、資金及人力，方能在政府面臨財政拮据，又朝向發展為福利國家之過程中，建構跨域治理之量能，降低國際機場運維之風險。然而，協力並非萬靈丹，尚需考量其所設定目標之差異性、與協力夥伴之整體產出效益、協力之互動形式及相關資源之整合程度等因素，方能增加其成功之機率。本研究藉由分析美國、日本及紐澳等之危機管理機制與我國之差異性，檢視組織於危機爆發前之預防、危機爆發之回應及危機解決後之回復各階段一系列反饋與學習力，促進組織之「危機管理」暨「跨域治理」之運作機制無縫接軌，以達全災害管理(All-hazard approach)之境界；另面對全球化且多元之危機類型，隨時充實組織知識庫之量能，迅速調整其體質暨運作架構，朝知識型組織(Knowledge-based organization)邁進，提昇組織之競爭力。此外，為縮短危機之回復期，組織是否能重整危機管理計畫，修正相關不合宜法規，進行組織再造，並建立多元之跨域治理整合平台，將原本組織無法獨力完成之任務，於有限時間之壓迫下，化危機為轉機，提振組織士氣。
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描述:	碩士國立政治大學行政管理碩士學程 107921003
資料來源:	http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107921003
数据类型:	thesis
显示于类别:	[行政管理碩士學程(MEPA)] 學位論文

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