政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/141216
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    題名: 商業徒步區步行環境熱舒適性之研究─以台北市西門徒步區為例
    Study on Thermal Comfort of Walking Environment in Commercial Pedestrian Malls - A Case Study of Taipei Ximen Pedestrian Mall
    作者: 陳姵蓉
    Chen, Pei-Jung
    貢獻者: 孫振義
    Sun, Chen-Yi
    陳姵蓉
    Chen, Pei-Jung
    關鍵詞: 商業徒步區
    步行環境
    熱舒適性
    固定監測站
    問卷調查
    Commercial pedestrian mall
    Walking environment
    Thermal comfort
    Fixed measurements
    Questionnaire survey
    日期: 2022
    上傳時間: 2022-08-01 18:20:32 (UTC+8)
    摘要: 商業徒步區在都市發展脈絡中扮演促進地方發展、娛樂消費的開放公共空間，且大多皆位處於都市市中心交通節點，係屬人類活動聚集的場域。近年來，面臨氣候變遷與高度都市化的影響，甚為熱島效應的重災之處，因而熱環境儼然成為影響其空間品質的重要因素之一，尤其對於此類休閒性質活動空間的使用影響不容小覷。有鑑於此，若能從熱舒適性觀點檢視商業徒步區的步行環境，探究可行的空間規劃策略，將有益於營造行人友善且舒適的選逛環境，避免活動者陷入熱不適的風險，並提高其戶外活動空間使用的意願，帶動商圈的活絡發展。

    本研究遂以街邊店購物為主的西門徒步區作為研究場域，採用實地固定監測站觀察熱舒適性，進一步以迴歸分析方式來釐析實測所得的熱舒適性資料與步行空間環境間的關聯性，並輔以問卷調查主觀層面的熱感知、空間改善偏好及改善後行為意向，逐步切入探究商業徒步區熱環境情境，進而釐析高溫化現象成因，最終奠基於客觀與主觀的調查成果進行步行環境改善策略之研擬，以提供未來空間改善規劃之參考。

    依研究成果顯示，臺灣典型熱季的氣候條件下，商業徒步區16:00前的步行環境具有熱舒適性不佳情形，尤以正午的高溫化狀況最為嚴峻，且由迴歸模型結果探究，反映出商業徒步區熱不適現象與街區空間的遮蔽程度以及小範圍綠化形成的遮蔭與蒸散降溫效果最為相關，因而熱點大多位處於空間開闊較少遮蔽／遮蔭的環境。此外，本研究亦針對該些熱點進行問卷調查，發現受訪者鑒於徒步區中環境調性與空間樣態不同，係有改善策略上些許差異，且高達八成以上受訪者認同改善熱環境有助於對空間行為意向帶來正面影響。最終，本研究基於現況、使用者偏好與實務可行性衡量，對於相異的空間型態分別研擬適用的改善策略方向，以期規劃單位參酌與彈性應用。
    In the process of urban development, the commercial pedestrian mall is an open public space that promotes local development and entertainment consumption, and most of them are located at the transport nodes in the city center, which are areas where human activities gather. In recent years, along with extreme climate changes, urban heat island (UHI) effects has occurred in these areas and has continued to intensify. Therefore, the thermal environment has become one of the important factors affecting the quality of its space, especially impact on leisure activity should not be underestimated. In view of this, if this study can examine the walking environment of commercial mall from the perspective of thermal comfort and explore feasible space planning strategies, it will be beneficial to create a friendly and comfortable shopping environment for pedestrians. Moreover, it’s conducive to avoid the risk of people falling into thermal discomfort, and to improve their willingness to active move in outdoor spaces, and to drive the development of the business district.

    This study chooses Ximen pedestrian mall as research field, which is dominated by street shopping. By using fixed measurements in the field observes thermal comfort, further clarifying the correlation between thermal environment factors and thermal comfort through regression analysis. Additionally, supplemented by questionnaires to investigate the subjective option of thermal perception, spatial improvement preferences and behavioral intentions after improvement. Through the above methods, this study will gradually explore the thermal environment situation of commercial pedestrian malls, and then analyze the causes of high temperature phenomenon. Finally, based on the objective and subjective survey results, it will develop a walking environment improvement strategy to provide a reference for future space improvement planning.

    The results suggest that under the climatic conditions of the typical hot season in Taiwan, the walking environment before 4 pm in the commercial pedestrian mall has poor thermal comfort, especially at noon. In addition, thermal discomfort in commercial pedestrian malls is most closely related to the shading of the block space, as well as the shading and evapotranspiration cooling effects formed by small-scale greenery. Therefore, hotspots are mostly located in open spaces with less shade. Then, this study also conducted a questionnaire survey on these hotspots, and found that due to the different environmental tonality and spatial patterns in the walking area, the respondents had some differences in improvement strategies, and more than 80% of the respondents agreed that improving the thermal environment would have a positive impact on spatial behavior intention. Based on the current situation, user preference and practical feasibility, this study finally proposed the appropriate improvement strategies for different spatial types, hoping to provide reference and application for planning departments.
    參考文獻: 一、 中文參考文獻
    （一）專書
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    （二）期刊論文
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    董娟鳴，2010，「逛街者特性、商圈環境與都市街廓商圈逛街者移動之關係」，『建築學報』，71：153-176。
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    鄭幸真、施植明，2008，「當代行人徒步街發展研究—從德國經驗到臺灣本土的實踐」，『設計學報』，11(2)：43-64。
    鄭明仁、羅仁豪、李建鋒，2009，「大學校園戶外環境熱舒適性之實測調查研究」，『建築學報』，69：1-16。
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    謝明同、蘇瑛敏，2000，「徒步街道對於舊市中心商業區再開發之意義初探」，『環境與藝術學刊』，1：71-88。
    （三）會議論文
    陳怡玲、王裕民、葉文正，2020，「透水路面溫度行為之研究」。論文發表於〈第18屆大地工程學術研究討論會〉，國立屏東科技大學：屏東，民國109年9月1日至3日。
    （四）碩、博士論文
    王旻成，2012，「都市公園微氣候與使用者行為關係－以臺北市大安森林公園為例」，中國文化大學景觀學系碩士論文：臺北。
    江文勇，2018「住宅都市更新案對於周邊風環境與熱環境之影響」，國立政治大學地政學系碩士在職專班碩士論文：臺北。
    吳可兒，2019，「步行環境對影響民眾搭乘捷運意願之探討－以臺北市為例」，國立政治大學地政學系碩士論文：臺北。
    吳芋菁，2011，「都市綠園道環境熱舒適與使用者調適行為之研究－以臺中市經國綠園道為例」，國立中興大學園藝學系碩士論文：臺中。
    呂亞儒，2006，「輕軌行人徒步區路權設置準則之研究─以信義輕軌為例」，國立臺灣大學土木工程學系碩士論文：臺北。
    岑宛珊，2018，「綠地對周邊環境降溫效果之現地測量與分析」，國立成功大學建築學系碩士論文：臺南。
    李自明，1987，「從管理維護之觀點探討都市行人徒步區在臺北市之發展─以西門行人徒步區為例」，淡江大學建築學系碩士論文：新北。
    李明晃，2004，「都市公園與局地氣溫效應之關係研究－以臺北市公園為例」，中國文化大學景觀學系碩士論文：臺北。
    李欣蓉，2007，「都市公園與熱島效應之空間關係－以臺北市為例」，中國文化大學景觀學系碩士論文：臺北。
    李翊菁，2019，「臺北市西門商圈之市場調查與分析」，中國文化大學商學院行銷碩士學位學程論文：臺北。
    枋凱婷，2017，「亞熱帶都市街道之熱舒適性與模擬－以臺北市為例」，國立政治大學地政學系碩士論文：臺北。
    林上閔，1997，「都市商業區行人對步道類型選擇偏好之研究」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文：新竹。
    林巧婷，2015，「都市公園空間分布型態對降溫效益影響之研究」，國立臺灣大學園藝暨景觀學系碩士論文：臺北。
    林怡君，2017，「戶外熱舒適感受差異之研究」，國立中興大學園藝學系碩士論文：臺中。
    林寶秀，2010，「植栽綠地降溫效果之研究」，國立臺灣大學園藝暨景觀學系博士論文：臺北。
    胡文菖，2009，「以人體舒適度檢視臺北市公車專用道之設置－以羅斯福路段為例」，中國文化大學建築及都市計畫研究所碩士論文：臺北。
    翁銘宏，2011，「都市熱環境與表面溫度關係之研究－以臺北市為例」，中國文化大學景觀學系碩士論文：臺北。
    張文峰，2000，「以使用者行為的觀點探討都市公共空間─以臺北市『西門行人徒步區』為例」，中華大學建築與都市計畫學系碩士論文：新竹。
    張瑟芳，2015，「戶外熱環境之實測與模擬─以屏東縣五溝村傳統聚落為例」，國立成功大學建築學系碩士論文：臺南。
    張嘉云，2016，「都市公園環境屬性對於微氣候及熱舒適度之影響」，國立臺灣大學園藝暨景觀學系碩士論文：臺北。
    張錦桐，2008，「以步行者觀點探討西門圓環周邊開放空間之研究」，國立臺北科技大學建築與都市設計研究所碩士論文：臺北。
    莊家梅，2008，「夏季戶外空間熱舒適性之研究－以臺南縣市、高雄市戶外空間為研究對象」，國立成功大學建築學系碩士論文：臺南。
    許純菁，2014，「天氣變數對消費者消費行為的影響－以百貨公司為例」，國立成功大學經營管理碩士學位學程碩士論文：臺南。
    連筱琪，2013，「都市開放空間熱舒適性與使用者行為之觀察與探討」，國立中興大學景觀與遊憩學位學程碩士論文：臺中。
    郭勇志，2012，「以現地實測及長期模擬探討遮蔽因子對戶外熱環境之影響」，國立虎尾科技大學休閒遊憩研究所碩士論文：雲林。
    郭柏巖，2000，「都市公園微氣候觀測解析-以臺南市公園為例」，國立成功大學建築學系碩士論文：臺南。
    陳佳君，2018，「戶外觀光活動熱舒適性研究─以臺南孔廟園區為例」，國立成功大學建築學系碩士論文：臺南。
    陳宜君，2019，「綠園道的道路系統對都市熱島效應之影響─以臺中市為例」，逢甲大學景觀與遊憩碩士學位學程碩士論文：臺中。
    陳品纓，2019，「建築物配置對風場影響之研究─以社子島為例」，中國文化大學建築學系碩士論文：臺北。
    陳建宏，2015，「以風環境與熱環境觀點模擬社區規劃之適宜性－臺北市健康社區為例」，國立政治大學地政學系碩士論文：臺北。
    陳筱元，2020，「通學人行空間之熱舒適性研究」，國立政治大學地政學系碩士論文：臺北。
    程琬鈺，2011，「夏季海風對臺南運河周邊都市微氣候之影響與改善策略」，國立成功大學都市計劃學系碩士論文：臺南。
    黃宇菘，2005，「戶外鋪面對建築外部熱環境影響之研究－以高速公路南投服務區為例」，朝陽科技大學建築及都市設計研究所碩士論文：臺中。
    黃靜宜，2005，「新竹地區居民體感溫度的識覺與衣著調適行為之研究」，國立臺灣師範大學地理學系碩士論文：臺北。
    溫靖儒，2018，「校園開放空間步行環境熱舒適性之研究－以臺北市政治大學為例」，國立政治大學地政學系碩士論文：臺北。
    趙晉緯，2003，「人行空間綜合評估指標建立之研究」，國立臺灣大學土木工程學研究所碩士論文：臺北。
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    中華民國內政部營建署，2008，「都市人本交通規劃設計手冊（第一版）」。
    中華民國內政部營建署，2015，「市區道路及附屬工程設計規範」。
    中華民國內政部營建署，2018，「都市人本交通道路規劃設計手冊（第二版）」。
    何明錦、林子平，2011，「戶外遮蔽因子對微氣候影響之實測與解析」，內政部建築研究所協同研究報告。
    國家發展委員會，2019，「個人家戶數位機會調查報告」。
    張效通、邱英浩，2011，「以都市設計管制方法減緩都市住區熱環境之研究—都市綠地型態對都市熱環境之減緩影響分析(II)」，行政院國家科學委員會專題研究計畫成果報告。
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    描述: 碩士
    國立政治大學
    地政學系
    107257003
    資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107257003
    資料類型: thesis
    DOI: 10.6814/NCCU202200896
    顯示於類別:[地政學系] 學位論文

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