| Reference: | 一、中文
于鳳娟譯， (2009)。危機管理(原作者：Otto Lerbinger)。臺北市:五南出
版社。
行政院研究發展考核委員會，(2019)，風險管理及危機處理作業手冊。
交通部航港局，(2016)。商港法修正之研析總結報告。
呂振榮，(2014)。以聯合號海釣船與廣大興漁船事件論台灣的危機管理機
制，國立中正大學，戰略曁國際事務研究所國家安全碩士在職專班，
嘉義。
邱志淳。(2003)。危機管理與應變機制。研習論壇，第20期，第35-40頁。
林水波、李長晏，(2005)。跨域治理。臺北市:五南出版社。
林淑馨，(2017)。公共管理。高雄：巨流出版社。
徐亦韜，(2019)。公部門績效管理制度下的協力互動研究一以臺北市政府策略地圖之次分組為例，國立政治大學公共行政學系碩士學位論文，台北。
陳向明(2002)。社會科學質的研究。臺北：五南。
陳明惠、陳相甫，(2008)。研發團隊社會網絡的個案研究:以專案發展階段
的觀點。科技管理學刊，13(3)，1-31。
馮遠耀，(2004)。我國中小企業關係網絡對競爭優勢影響之研究。嶺東學
報，16，67-83。
黃良慈。(2015)。從頂新事件探討政府危機管理模型，國立臺灣師範大學管理學院，高階經理人企業管理碩士在職專班，台北。
黃懿慧，（2016）《傳播與社會學刊》，（總）第38 期：135–164。
游尚旻，(2017)。臺灣發展海運快遞服務關鍵成功因素之研究，國立高雄
海洋科技大學，航運管理研究所，高雄。
彭冠彰，(2014)。從危機管理理論探討廣大興28號事件之危機處理，國立
中山大學，社會科學院高階公共政策碩士學程在職專班，高雄。
詹中原，(2004)。危機管理:理論架構。台北:聯經。
詹中原，(2006)。公共危機管理之知識網路分析: 以台灣九二一地震為例。
第二屆 21 世紀的公共管理: 機遇與挑戰國際學術研討會。
詹中原，(2006)，政府危機管理。台北:聯經。
詹中原、吳彣雪(2003),〈整合的危機管理體系:以九二一震災為例〉·《研
習論壇》·第25期·20-30頁
鄧振源、曾國雄(1989)，「層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(上)」，中
國統計學報，第二十七卷，第六期，13707-13724
鄧振源、曾國雄(1989),「層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(下)」,中
國統計學報,第二十七卷,第七期,頁13767-13870
鄭雅馨，(2013)。自由貿易港區跨部門協調問題之探討，國立臺灣海洋大
學航運管理學糸，高雄。
劉豐禎，(2016)。現行災害防救體制組織協力之研究:以臺北市0204基隆
河空難為例，國立政治大學 社會科學學院行政管理碩士學程，台北。
謝素禎(2008)。社會網絡、社會資本、知識社會化對知識分享影響之研究-
以銀行業為例。未出版之博(碩)士論文，國立成功大學，高階管理碩
士在職專班碩士論文，臺南。
謝楊永(2017)。公部門危機之跨域治理:德翔臺北貨櫃輪擱淺事件個案分
析。未出版之博(碩)士論文，國立政治大學，社會科學學院行政管理
碩士學程碩士論文，台北。
謝儲鍵、林煥笙、陳敦源，(2016)。緊急災害管理中之協力網絡分析：以
莫拉克風災災後的教育重建為例。行政暨政策學報， 第二十六期，59-
125。
顏靖璇(2007)。五大人格特質與工作績效之關係：探討社會網絡之中介效
果。未出版之博(碩)士論文，樹德科技大學，金融與風險管理系碩士
在職專班，高雄。
韓廣彥，(2005)。企業職能部門間的有效溝通問題研究。中原工學院學報，
15(5)，16-18。
蘇琪安，(2017)。 郵輪契約之研究。國立高雄海洋科技大學航運管理研究
所，國立高雄海洋科技大學航運管理研究所，台北。
二、英文
Anderson, J. C. and J. A. Narus, (1990). A Model of Distributor Firm and Manufacturer Firm Working Partnerships, Journal of Marketing, 54(1), 42-58.
Chong, John K. S.,(2004). Six Steps to Better Crisis Management, The Journal of Business Strategy, 25(2), pp. 43-46.
Christensen, Tom., Lægreid, Per., Rykkja, Lise H., (2016). “Organizing for Crisis Management: Building Governance Capacity and Legitimacy,” Public Administration Review, 76(6), pp.887-897.
Daniel Henstra, (2010).“Evaluating Local Government Emergency Management Programs: What Framework Should Public Managers Adopt?” Public Administration Review, 236-247.
Gazley, B., (2008). Beyond the Contract: The Scope and Nature of Informal Government-Nonprofit Partnerships. Public Administration Review, 68(1),141-154.
Jon Pierre (Ed.), (1998). Partnerships in Urban Governance: European and American Experiences (pp. 11-33). Basingstoke, Hampshire: Macmillan
Press.Kapucu, N., M-E. Augustin, and V. Garayev. (2009). “Interstate Partnerships in Emergency Management: Emergency Management Assistance Compact in Response to Catastrophic Disasters.” Public Administration Review, 69(2): 297-313.
Lawrence, P. R. & Lorsch, J. W., (1969). Organization and environment: Managing differentiation and integration. Homewood, IL: Irwin.
Leifer, R., & Mills, P. K., (1996). An information processing approach for deciding upon control strategies and reducing control loss in emerging organizations, Journal of Management, 22, 113-137.
McKean, R. N. (1965). “The Unseen Hand in Government.” The American Economic Review, 55(3): 496-506.
Peters, B. G., (1997). With a Little Help From Our Friends: Public-Private Partnerships as Institutions and Instruments. London: Palgrave Macmillan.
Philipp Trein, Robbert Biesbroek , Thomas Bolognesi , Guillermo M. Cejudo , Robert Duffy , Thurid Hustedt , Iris Meyer, (2020). “ Policy Coordination and Integration: A Research Agenda.” Public Administration Review, 1-5.
Reilly, A. H., (1993). Preparing for the Worst: The Process of Effective Crisis Management, Industrial and Environmental Crisis Quarterly, 7(2), pp.115-143.
Saaty, T.L. (1980), The Analytic Hierarchy Process, New York: McGraw-Hill Companies, Inc.
Tom Christensen, Per Lagreid and Lisa H. Rykkja, (2016) “Organizing for Crisis Management: Building Governance Capacity and Legitimacy“ Public Administration Review, 887-898.
三、網路資料
太陽公主號擬霸船事件 雄獅：旅客均已下船 持續溝通，自由時報，20190327，https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2740598。
不滿麗星郵輪行程一變再變 800遊客「霸船」過夜，民視新聞網，20180707，https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2018707N02M1。
航港局大事記，2014-03-24，https://www.motcmpb.gov.tw/Information/Detail/cdfa97cc-640a-45fe-bf6a-3a88a46b6969?SiteId=1&NodeId=542。
基港應變得宜，解除霸船危機，103-7-12交通部新聞稿基隆港務分公司，https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201407120002&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img/standard。
處女星郵輪旅遊消費糾紛圓滿落幕(交通部航港局) 2018-07-09，高雄市政府行政暨國際處，https://aia.kcg.gov.tw/article-tw-713-5551。
麗星郵輪再釀霸船事件 旅客全數離船並退還港務費及補償金，20180824，中時電子報，https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180824004440-260415?chdtv。 |
