政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/126093

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Title:	十六世紀華舶至馬尼拉及華商市場之形成 Chinese Junks Sail to Manila and the Construction of Chinese Merchants Market in the Sixteenth Century
Authors:	蕭軒竹 Siao, Syuan-Jhu
Contributors:	政大史粹
Keywords:	馬尼拉;中國海商;菲律賓;八連市場 Manila;Chinese sea traders;Philippine;the Silk Market
Date:	2007-12
Issue Date:	2019-09-10 09:56:23 (UTC+8)
Abstract:	16世紀馬尼拉是東南亞重要的國際貿易港口，同時也使中國海處造訪次數最多的港口之一。1570年西班牙人佔據馬尼拉後，立即展開與中國之間的貿易，由於美洲白銀對中國海商的強大吸引力以及菲律賓殖民地在物資、商品上的匱乏，馬尼拉貿易在16、17世紀取得決速的發展。隨著貿易的興盛，雙方投入的資金、商貨、時間迅速增加，但是在16世紀末、17世紀初，中國海商在馬尼拉港口停泊貿易的時間卻不增反減：從1588年長達半年的停留時間，逐漸縮短到1609年時的2-3個月。本文認為要了解這樣的現象必須由中國海商在馬尼拉的兩項主要活動－轉口性質的大帆船貿易與和地方市場連結的馬尼拉零售貿易談起。轉口貿易性質的大帆船貿易由於需要配合每年由西屬美洲前來的西班牙大帆船船期及其載來的大量白銀資本，而且又屬於短期、交易時間集中的貿易活動，顯然不太可能是造成中國海商停泊馬尼拉時間縮短的主因。馬尼拉的零售貿易則相當不一樣，零售貿易需要長時間去經營零碎的買賈。在西班牙人佔據馬尼拉之徒的數年間，移民到馬尼拉的華人人數不多，零售貿易與大帆船貿易一樣由中國海商掌握、經營，因此販售日用品、糧食等零售商品的中國海商每每需要在馬尼拉花上大量的時間才能將運來的貨物賣出。不過隨著華人移民不斷的進入馬尼拉，再加上馬尼拉「八連市場」工商業的快速崛起，使市內的零售業主控權漸漸從中國海商手中轉入華人移民手中。此復原本經營零售的中國海商不在需要在馬尼拉花時間兜售運來的商品，因此相當程度的減少了中國海商需要在馬停泊的時間。
Relation:	政大史粹, 13, 1-26
Data Type:	article
Appears in Collections:	[政大史粹] 期刊論文

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