政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/94806
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    题名: 傳統航空公司、低成本航空公司與專業包機航空公司之營運策略比較分析
    The business models of airline operations：comparisons among conventional airlines、low cost carriers and charter airlines
    作者: 朱曉芬
    Chu, Hsiao Fen
    贡献者: 郭炳伸
    朱曉芬
    Chu,Hsiao Fen
    关键词: 傳統航空公司
    國家鑽石理論
    策略分析
    競爭策略
    低成本航空公司
    專業包機航空公司
    Conventional Airlines
    Diamond Analysis
    SWOT
    Competitive Conditions
    Low Cost Carrier
    Charter Airlines
    日期: 2009
    上传时间: 2016-05-09 11:54:39 (UTC+8)
    摘要: 低成本航空公司近年來在航空市場掀起一股風潮，某些低成本航空公司的營運績效甚至威脅到同一競爭市場中的傳統航空公司，例如美國的西南航空公司(Southwest Airlines)、馬來西亞的亞洲航空公司(Air Asia)；另一方面，亦有新興的航空公司採行低成本航空之營運模式，卻於營運不到幾年後就因經營不善而必須宣告破產或倒閉，例如加拿大的祖恩(ZOOM)航空、香港的甘泉航空。到底航空公司的營運模式該採行低成本航空公司之模式較佳？維持傳統航空公司之操作方式較優？還是另有其他模式尚待開發？本文中亦將介紹現行航空公司操作方式中一塊較少為學術界及商業界討論的模式－包機航空公司，並將以上述三種經營模式進行比較。
    針對傳統航空公司、低成本航空公司以及專業包機航空公司營運模式之研究方法，文中將先以鑽石理論模型之競爭因素，配合SWOT策略分析，對應航空公司之競爭條件作介紹；並針對成本領導策略、差異化策略、集中化策略對航空業不同之營運模式加以討論，希望歸納出在航空公司本身所能具備的條件之下，所應採行之較佳營運模式。
    最後，將以本國航空公司現有之條件，針對其可採取的經營策略加以建議，以期台灣的航空產業，除了在兩岸定期航班即將開展所帶來的商機之外，亦能因採行正確的營運模式，在未來的航空產業發展中持續蓬勃興盛。
    Low-cost carrier in recent years in the aviation market set off a wave. Some low-cost airlines even threat the conventional airlines in the market, such as Southwest Airlines in the United States, Air Asia in Malaysia. On the other hand, some low-cost carriers went bankruptcy due to poor management, such as Zoom Airlines in Canada, and Oasis Hong Kong Airlines.

    A natural question arises: which type of business model, low-cost carrier, conventional carrier or chartered carrier, should airline operations adopt, low-cost carrier? This study applies Porter`s (1990) ""Diamond"" analysis, together with SWOT analysis, to the aforementioned question. The research identifies the corresponding competitive conditions and strategies for each business model. This gives important implications for the aviation business in Taiwan.
    摘要 i
    英文摘要 ii
    致謝辭 iii
    目錄 iv
    表目錄 vi
    圖目錄 vii

    第一章 緒論 1
    第一節 研究動機 1
    第二節 研究範圍 1
    第三節 研究方法 2

    第二章 航空客運產業及三種不同營運模式之介紹 5
    第一節 國際航空運輸產業之簡介 5
    一、國際民航產業發展之階段說明 5
    二、國際民航產業發展之環境變化、條件限制及目標效果 7
    第二節 我國航空運輸產業之簡介 9
    一、我國民航發展之階段說明 9
    二、我國民航發展之環境變化、條件限制及目標效果 10
    第三節 航空公司三種不同之營運模式 12
    一、機務維修 13
    二、資訊系統 13
    三、銷售通路 13
    四、收益管理 14
    五、地勤服務 14
    六、飛航服務 14
    七、貨物運輸 15
    八、機上服務 15
    九、哩程累計 15

    第三章 不同客運營運模式之競爭條件及優劣勢比較 16
    第一節 傳統航空公司之競爭條件 18
    第二節 低成本航空公司之競爭條件 21
    第三節 專業包機航空公司之競爭條件 24
    第四節 三種客運營運模式之競爭條件優劣勢分析 28
    一、生產要素 28
    二、需求條件 30
    三、相關產業和支援產業的表現 33
    四、企業的策略、結構與競爭對手 35

    第四章 台灣航空公司未來發展建議採行之客運營運模式 38
    第一節 成本領導策略之影響 38
    第二節 差異化策略之影響 41
    第三節 集中化策略之影響 45
    第四節 三種客運營運模式之策略分析對應航空公司營運之建議 49

    第五章 結論 58
    第一節 研究結論 58
    第二節 研究建議 59

    參考文獻 60
    參考文獻: 中文部份：
    1、波特（Michael E. Porter；李明軒、邱淑美譯1996），國家競爭優勢 （上）、（下），台北：天下文化出版社。
    2、波特（Michael E. Porter；周旭華譯1998），競爭策略/產業環境及競爭者分析，台北：天下文化出版社。
    3、民航局,民航政策白皮書，民90。
    4、張有恆，航空業經營與管理，華泰文化事業公司，2003年。
    5、張有恆，航空運輸學，華泰文化事業公司，2003年。
    6、國際航空運輸協會(IATA)，「民航統計」，國際航空運輸協會，2007年1月11日。
    7、交通部運輸研究所，「低成本航空公司之發展與營運策略分析」，2005年。
    8、交通部民用航空局，開放商務航空整體規劃之研究（CAA-ATD-092-05），2004年。
    9、司徒達賢，策略管理新論:觀念架構與分析方法，智勝文化，民90。
    10、吳思華，策略九說:策略思考的本質，臉譜文化事業股份有限公司，2003。
    11、董更生譯，西南航空：讓員工熱愛公司的瘋狂處方，（Kevin Freiberg & Jackie Freiberg），智庫出版社，1999。
    12、李吉仁、湯明哲，我國國內航線聯營策略之研究，中華航空發展基金會委託，民國86年3月。
    13、世界民航雜誌，「天空吹起廉價風」，世界民航雜誌，第83期，頁40~46，民國93年4月
    14、世界民航雜誌，「低價航空公司開始面臨獲利的考驗」，世界民航雜誌，第124期，頁28~34，民國96年11月

    英文部份
    1、Alderighi, M. and Centro, A. and Nijkamp, P. and Rietceld, P. （2004）, “The Entry of Low Cost Airlines : Price Competition in the European Airline Market”, Air Transport Research Society World Conference.
    2、Ball, C. P., (2007), “Rethinking hub versus point-to-point competition: A simple circular airline model,” Journal of Business and Economic Studies 13, 73-87.
    3、Doganis, R. (2001), The Airline Business in The 21st Century, London: Routledge.
    4、John, F. O. and George, W. (2005), “Passengers’ Perceptions of Low Cost Airlines and Full Service Carriers: A Case Study Involving Ryanair, Aer Lingus, Air Asia and Malaysia Airlines”, Journal of Air Transport Management, Vol. 11, Issue. 4, pp. 259-272.
    5、Economist print edition, (2004), Asian airlines: Having fun and flying high, Economist.com, March 11.
    6、Franke, M. (2004), “Competition between Network Carriers and Low-cost Carriers”, Journal of Air Transport Management, Vol.10, 15-21.
    7、Lawton, T.C. and Solomko,S. (2005),”When being the lowest cost is not enough: Building successful low-fare airline business in Asia” Journal of Air Transport Management, 355-362.
    8、Morrell, P. (2005), “Airlines within airlines: An analysis of US network airline responses to Low Cost Carriers”, Journal of Air Transport Management, 303-312.
    9、Travel Consulting Group (2003), “Low Cost Airline in Asia Pacific: Will it Success or Fail in This region?”.
    描述: 碩士
    國立政治大學
    經營管理碩士學程(EMBA)
    96932013
    資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0096932013
    数据类型: thesis
    显示于类别:[經營管理碩士學程EMBA] 學位論文

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