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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/94677
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| Title: | 傳統產業創新升級模式之研究─以台灣自行車業A-Team為例
The Model of Traditional Industry Evolution Through Innovation─ A Case Study on A-Team in Taiwan`s Bicycle Industry |
| Authors: | 謝佩玲
Hsieh, P. L. Linda |
| Contributors: | 劉江彬
徐小波
Liu, C. B. Paul
Hsu, S. P. Paul
謝佩玲
Hsieh, P. L. Linda |
| Keywords: | 產業創新
自行車產業
傳統產業轉型升級
台灣軟實力
industrial innovation
bicycle industry
upgrading a traditional industry
Taiwan’s soft power
A-Team |
| Date: | 2009 |
| Issue Date: | 2016-05-09 11:28:02 (UTC+8) |
| Abstract: | 創新是進入二十一世紀以後，全球共同關注的焦點議題，不論對企業或對國家而言，均可謂扮演著成長引擎的角色；而本研究進一步認為，產業創新是企業在思考更上一層樓時應該著眼的大方向，更是政府在創造國家競爭力上不可忽視的重要課題，有必要了解其本質與內涵。由於過去文獻大部份僅探討以企業為主體的創新議題，即使論及產業創新，亦多屬定義上的著墨，缺乏具體且完整的架構論述，因此本研究透過實際案例來探討產業創新的實際內涵與具體模式，研究本身即屬一創新產物的聯盟組織──A-Team，以產業創新的觀點探究其如何造成台灣自行車產業今日的創新升級，藉由架構出其已證明可行的模式與實務操作重點，提供產業界應用之參考。
此外，不同於一般對A-Team強調其內部互動結果的相關研究，本研究同時亦重視A-Team發展過程所遭遇的實務問題與解決過程，並發掘其尚有待突破的問題與原因，最後也提出相應的建議。本研究同時亦回顧台灣自行車產業一路發展至今的歷史，發現其階段性成果之體現恰可說明台灣中小企業的一種「軟實力」，故本研究亦建議政府有關單位應重新思考固有對「傳統產業」的區分是否適當，本研究認為政府未來在制定產業政策時，尚可納入產業的競爭力、獲利力等思考面向進行規劃。
本研究針對產業創新與實務案例進行關聯性與理論化之探索研究，嘗試由實務案例歸納出一完整可供實務界參考之產業創新模型，而研究結果摘要如下：
1.A-Team的出現乃欲解決台灣產業外移與自行車產業走入價格競爭困境之問題，是故其產業創新背景來自產業遭遇困境，產業創新動機乃出自於欲解決產業所面臨之問題。
2.A-Team重新定位台灣自行車產業在全球扮演的角色為──「台灣為全球自行車市場創新樞紐及創新產品與服務的來源」，以此作為努力的大方向。由此可見就全球化競爭的產業而言，產業創新第一步在於建立其差異化的市場定位，產業創新過程的任何戰術均為達此戰略目標而來。
3.A-Team由巨大與美利達兩大世界級成車廠聯手發起，首先由其供應商與協力廠中篩選、募集初始會員，會員組成涵蓋產業上、中、下游廠商。由此可知，產業創新涉及整個產業鏈，非產業任一端所能獨立達成，而台灣自行車業以其獨特的產業聯盟方式成立A-Team，作為產業創新的樞紐。
4.A-Team定調其發展主軸在「協同管理」、「協同開發」、「協同行銷」，實際執行方式乃由協助會員導入豐田生產管理(TPS)與E化做起，改善會員廠商的生產製造管理效能，此亦目前實踐得最為成功的一個軸心。由此可知，台灣自行車產業原來有著生產製造、研發設計、經營行銷能力上的「不夠好」問題，為了開創「夠好」產品的新市場，乃在A-Team架構下結合產業鏈各端，以「集體學習、個別改善」的方式進行整體產業能力的提升，因此提升產業成員能力是傳統製造業創新升級的首要課題。
5.承上，在A-Team的發展主軸中「協同管理」在生產製造能力的提升上，因導入TPS、引進資訊科技，及施行會員彼此定期觀摩與檢驗成果的作法，而有顯著的精進，然在「協同開發」、「協同行銷」方面則尚未達到令A-Team滿意的成績。本研究認為A-Team在「協同開發」、「協同行銷」目標上至今仍難以突破的原因，除了研發設計與行銷實力本來就不易由內部短期培養而成之外，另一大關鍵因素在於A-Team會員中其實存在競爭關係，巨大與美利達即是一例，因此產業創新就A-Team模式來看，不可忽視「利益衝突」的問題，本研究建議從「智慧財產規劃管理」的面向去解決；而行銷議題則建議應思考以發展「產地品牌」為共同行銷所努力的目標，讓「台灣自行車」在全球建立像「紐西蘭奇異果」一樣的國家品牌印象，此亦產業創新可作為其後維持競爭力的參考策略。
6.A-Team創造自行車產業在台灣與大陸的兩岸分工生產模式──A-Team許多會員原來其實已將公司、廠房移至大陸，在A-Team的要求下才又將部份基地遷回台灣，而形成台灣研發生產高級自行車、大陸生產中低階自行車的分工模式，其中巨大與美利達乃以創造副品牌或第二品牌的方式行銷不同等級的自行車，並堅守高級自行車由台灣生產組裝的原則，以落實兩岸自行車產業的差異化。由此可見，處於全球競爭環境之中，產業與企業在世界工廠的磁吸效應下，外移成本低廉國家並非維持競爭力的唯一途徑，A-Team即是為了解決此種產業兩難問題的創新產物，因此產業創新可參考台灣自行車A-Team模式而發展產業在本地的新價值，此亦可視為一種破壞式創新，而欲解決的是傳統產業「既有市場」(因價格競爭造成產品不夠好)與「新市場」(研發生產夠好的產品以創造新的市場需求)之間的兩難困境，上述亦為本研究一獨特之發現，即傳統產業所面臨的「兩難」與哈佛大學教授克里斯汀生研究科技產業所提出的「創新的兩難」中之「兩難」恰相反，然事實上卻有異曲同工之妙，最後仍可經由實踐「破壞性的創新」而改變市場現況，因此本研究結果不僅印證、更充實了克里斯汀生教授的創新理論內涵。
Innovation is crucial for any corporation or country to stimulate their economic growth. Innovation should be indispensible in industrial strategy and government competiveness. However, most studies on innovation have focused their subjects on an enterprise rather than an industry; this study would instead try to explore the essence and nature about the innovation of a mature / traditional industry through a successful case, aiming to serve as a reference for industrial innovation practice. This research will study how Taiwan’s bicycle industry upgraded itself through the organization / alliance innovation, as is known for A-Team. A-Team comprises major companies in the bicycle industry. Its members are not only partners but also competitors. The study will gather some key successful factors of the innovation as well as the transformation on Taiwan’s bicycle industry and propose some suggestions for both A-Team and the industry from a perspective of industrial innovation.
The findings of this study basically include:
1. The background and the motivation of Taiwan’s bicycle industrial innovation.
2. How the hub of the innovation in Taiwan’s bicycle industry, A-Team, practices its plans/strategies to achieve its objective of upgrading and renewing Taiwan’s bicycle industry.
3. The potential solutions for certain problems in A-Team’s present practice.
4. The steps for a possible model of an industrial innovation based on the case-study of Taiwan’s bicycle industry.
5. This study further found that it also works for Professor Christensen’s theory—“Disruptive Innovation” to apply in the innovation of a traditional industry, but the innovation dilemma in the traditional industry is a reverse of that in the high-tech industry.
6. This study also demonstrates the “soft power” of Taiwan`s small and medium enterprises by the active evolution in Taiwan’s bicycle industry.
第一章 緒論................................................1
第一節 研究動機與背景........................................1
第二節 研究目的.............................................3
第三節 研究問題.............................................4
第四節 研究流程.............................................5
第二章 文獻探討.............................................7
第一節 傳統產業的定義........................................7
第二節 創新的定義...........................................10
第三節 創新的種類...........................................12
第四節 產業創新............................................17
第三章 研究方法............................................20
第一節 研究架構............................................20
第二節 研究分析方法.........................................22
第三節 資料蒐集............................................23
第四節 研究限制............................................24
第四章 台灣自行車產業的發展..................................25
第一節 台灣自行車產業的源起..................................25
第二節 國內市場競爭與替代品出現的威脅.........................26
第三節 國際市場的需求與分工造就台灣OEM廠商的發展...............28
第四節 台灣自行車業從OEM走向ODM與OBM.........................35
第五節 新興國家興起之後的台灣自行車產業概況....................46
第六節 小結─台灣自行車產業的軟實力...........................60
第五章 個案研究─A-Team.....................................62
第一節 A-Team成立背景......................................62
第二節 A-Team介紹..........................................64
第三節 A-Team的實務運作.....................................73
第四節 小結─A-Team的創新功能、價值、擴散.....................83
第六章 結論與建議...........................................85
第一節 研究發現............................................85
第二節 實務建議............................................90
第三節 研究貢獻............................................96
第四節 後續研究建議 ........................................98
參考資料..................................................100
表目錄
表2-1. 產業生命週期階段特徵彙整表………………………………………8
表2-2. 產業生命週期關鍵成功因素的關聯…………………………………8
表2-3. 創新類別其顧客及族群的辨別方式………………………………16
表3-1. 訪談對象、職稱、時間………………………………………………23
表4-1. 台灣自行車生產量與銷售量統計表………………………………27
表4-2. 巨大機械基本資料…………………………………………………38
表4-3. 巨大機械營益表……………………………………………………40
表4-4. 美利達基本資料……………………………………………………41
表4-5. 美利達工業自行車材料技術演化過程……………………………43
表4-6. 美利達營益表………………………………………………………45
表4-7. 巨大機械主要零組件進貨客戶……………………………………47
表4-8. 台灣自行車產業零配件生產的家數………………………………48
表4-9. 1994年台灣自行車產業專利企業與累計專利數…………………48
表4-10.台灣自行車輸出業同業公會會員歷年研發專利統計表…………49
表4-11.台灣自行車輸出業同業公會會員歷年研發專利件數分佈表……49
表4-12.目前之自行車系統與零件結構……………………………………50
表4-13.台灣自行車零件廠品牌強化的開始年度…………………………51
表4-14. 2007年與2008年自行車主要零件出口統計比較………………52
表4-15.台灣自行車輸出統計表……………………………………………54
表4-16.台灣自行車輸出統計表(續)………………………………………55
表4-17. 2008年8月與2007年同期台灣自行車出口統計比較……………58
表4-18. 2008年8月與2007年同期台灣其他自行車出口統計比較………59
表5-1. 第三屆A-Team組織表………………………………………………65
表5-2. A-Team事務局組織與職掌……………………………………………65
表5-3. A-Team會員廠商中英名稱及其生產範圍說明………………………67
圖目錄
圖1-1. 研究流程………………………………………………………………6
圖2-1. 破壞性創新模型的三度空間………………………………………15
圖3-1. 研究架構……………………………………………………………21
圖4-1. 自行車產業與汽機車產業協力網絡之比較………………………30
圖4-2. 自行車產品結構……………………………………………………32
圖4-3. 我國自行車產業結構………………………………………………33
圖5-1. A-Team組織圖…………………………………………………………64
圖5-2. A-Team會員 及其所屬之自行車產業鏈分佈………………………66
圖5-3. A-Team策略推動關聯圖………………………………………………70
圖5-4. A-TEAM全方位之價值提升……………………………………………72
圖6-1. A-Team創新產業之模式………………………………………………86
附錄目錄
附錄一 台灣自行車中衛體系………………………………………………107
附錄二 A-Team章程…………………………………………………………110 |
| Reference: | 一、中文部份
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13.輪彥: www.wheelgiant.com.tw |
| Description: | 碩士
國立政治大學
智慧財產研究所
93361016 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0093361016 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [智慧財產研究所] 學位論文
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