政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/91511

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Title:	國際法上國際航用海峽制度之研究
Authors:	張福□ ZHANG, FU-HENG
Contributors:	王人傑 WANG, REN-JIE 張福□ ZHANG, FU-HENG
Keywords:	國際法國際航用海峽聯合國海洋公約國際航運軍事戰策領海擴張
Date:	1985
Issue Date:	2016-05-05 15:08:54 (UTC+8)
Abstract:	序言早在研究所一年級選修王師人傑的「海洋法專題研究」時，即決定在海洋法的範疇內尋找論文研究題材，但一直找不到自己想寫的題目。後來索性把聯合國海洋法會議非正式綜合談判文件 ( ICNT ) 拿來，從第一條一直看到最後一條，再回過頭來仔細推敲幾個大標題，結果發現該文件第三部分「國際航用海峽」，無論其廣度或深度（廣度指該部分規範的範圍，深度指海峽制度之淵源，演變和海峽沿岸國及使用國之爭論），均很適合碩士論文研究之素材。最主要的是，國際航用海峽即將在海洋法中獨樹一幟，以它在國際法上之制度作為研究之對象也是一項嶄新的課題和挑戰。國際航用海峽在全球商業航運，美、蘇軍事戰略對抗和海峽沿岸國安全、衛生上均處於十分關鍵之地位。兩伊戰爭爆發後，許多西方工業國家和第三世界國家賴以進口石油的主要航道--荷姆茨海峽，在伊朗威脅加以封鎖的陰霾下，有關維持國際航用海峽暢通及航行安全等問題，又成為舉世關心之焦點。事實上，聯合國第三屆海洋法會議召開的目的之一即在合理解決國際航用海峽的航行問題。本文研究之目的亦即在分析國際航用海峽之重要性、海峽沿岸國和使用國之不同立場和主張以及一九八二年海洋法公約所建立之海峽制度，究竟有無缺失？或已經是現階段最接近完美之法律制度？本文寫作期間最大的困擾在於有關「國際航用海峽」的原始資料（特別是聯合國第三屆海洋法會議各國對於海峽的提案和談判過程）和專著期刊的蒐集十分困難，國內圖書館所能提供的相當有限而且缺少最近三、四年的出版品，所幸在一九八二年十月七日海洋法公約簽署以後，外交部即開始積極研究並廣泛自國外蒐集資料，另一方面邀請國內海洋及法律專家、學者共同研議我國對該公約應採取何種立場，加入或不加入？各有何利弊？這是本文自山窮水盡到柳暗花明的一個關鍵。本文承蒙外交部條約司陳副司長榮傑博士熱心指點資料蒐集方向並惠借許多第三屆海洋法會議有關的第一手資料和專書；外交部條約司申學長佩璜細心提調一系列國際航用海峽的專論；使本文之寫作有一個相當紮實的根基，在此謹對陳副司長及申學長敬致最深的謝意和敬意。內人美雪日、夜幫忙謄稿、校對，並使作者毫無後顧之憂的全力完成本文，在此一併致謝。當然，最要感謝的是王師人傑，在身負黨國重責之際，還得在百忙之中撥冗悉心指導，耐心批閱，苦心安排討論時間，實惠我至深且鉅，在此謹致最崇高的敬意和謝意。「行者常至，為者常成」，經過四年的堅忍圖成，今日終得了卻一樁心願，在學術的浩瀚領域裹，踏出踏實的一小步。聯合國第三屆海洋法會議所制定的海洋法公約雖完成於一九八二年十月，但作者輾轉取得該公約中文及英文約本時已是一年後的事了，本文之進度亦因此而稍受影響，但由此暴露出國內學術研究在最新資料和文件的取得上，十分缺乏時效。附帶一提的是，在今年六月，亦即是最後關鍵時刻中，作者家裏因位於六張犁山下，竟連續兩次慘遭淹水，光清洗就花去作者及內人一星期時間，所受的財物損失可以不計，精神上蒙受的壓力和痛苦，直似人間地獄再現，在停電期間，只能戴著眼鏡，就著閃爍不足的燭光，字字汗滴地爬著格子。天災可恕，人禍難饒，台北市政府的若干低能作為或不作為，作者及其他受害居民誓化悲痛為督促市政府全力革新進步之力量。本文，限於資料蒐全不易及作者個人能力，雖全力以赴，恐仍有負王師期望。此外，疏漏、謬誤在所難免，尚祈諸位師長、先進不吝指正，俾作者仍有百尺竿頭更進一步的機會，則幸莫大焉。張福恒謹識於國立政治大學外交研究所
Description:	碩士國立政治大學外交學系
Source URI:	http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002006426
Data Type:	thesis
Appears in Collections:	[Department of Diplomacy] Theses

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