政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/86607

English | 正體中文 | 简体中文 | Post-Print筆數 : 27 | 全文筆數/總筆數 : 113648/144635 (79%)
造訪人次 : 51605683 線上人數 : 766

RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.

政大機構典藏 > 社會科學學院 > 公共行政學系 > 學位論文 > Item 140.119/86607

請使用永久網址來引用或連結此文件: https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/86607

題名:	華航與長榮航班機位競爭之對局論途徑研究--科納特模型驗證
作者:	李清標
貢獻者:	詹中原李清標
關鍵詞:	華航長榮航航班機位 China airlines EVA air
日期:	1997
上傳時間:	2016-04-27 15:05:22 (UTC+8)
摘要:	我國於民國77年放鬆進入航空業的管制，在國內線造成群雄爭戰的局面；在國際線，長榮集團挾其龐大的財力，所屬長榮航空於民國80年7月1日進入航空業，在短短數年間發展至與華航併立抗衡。 China Airlines, the flag carrier of Republic of China before 1995, may have to evaluate its belief that "We treasure each encounter," when it encouners EVA Air, which roared into the sky to become its major competitor after the deregulation of commercial aviation industry had been put into practice in 1988.
描述:	碩士國立政治大學公共行政學系 83256021
資料來源:	http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002001988
資料類型:	thesis
顯示於類別:	[公共行政學系] 學位論文

文件中的檔案:

檔案	大小	格式	瀏覽次數
index.html	0Kb	HTML2	261	檢視/開啟

在政大典藏中所有的資料項目都受到原著作權保護.

社群 sharing

著作權政策宣告 Copyright Announcement

1.本網站之數位內容為國立政治大學所收錄之機構典藏，無償提供學術研究與公眾教育等公益性使用，惟仍請適度，合理使用本網站之內容，以尊重著作權人之權益。商業上之利用，則請先取得著作權人之授權。
The digital content of this website is part of National Chengchi University Institutional Repository. It provides free access to academic research and public education for non-commercial use. Please utilize it in a proper and reasonable manner and respect the rights of copyright owners. For commercial use, please obtain authorization from the copyright owner in advance.

2.本網站之製作，已盡力防止侵害著作權人之權益，如仍發現本網站之數位內容有侵害著作權人權益情事者，請權利人通知本網站維護人員(nccur@nccu.edu.tw)，維護人員將立即採取移除該數位著作等補救措施。
NCCU Institutional Repository is made to protect the interests of copyright owners. If you believe that any material on the website infringes copyright, please contact our staff(nccur@nccu.edu.tw). We will remove the work from the repository and investigate your claim.

資料載入中.....