政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/83560
English  |  正體中文  |  简体中文  |  Post-Print筆數 : 27 |  全文笔数/总笔数 : 113393/144380 (79%)
造访人次 : 51236889      在线人数 : 871
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
搜寻范围 查询小技巧:
  • 您可在西文检索词汇前后加上"双引号",以获取较精准的检索结果
  • 若欲以作者姓名搜寻,建议至进阶搜寻限定作者字段,可获得较完整数据
  • 进阶搜寻


    请使用永久网址来引用或连结此文件: https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/83560


    题名: 日常生活中的科技實踐:以台北市YouBike系統為例
    Practice of Technology in Everyday Life: the YouBike System in Taipei
    作者: 呂采穎
    Lu, Tsai Ying
    贡献者: 邱炫元
    呂采穎
    Lu, Tsai Ying
    关键词: 行動者網絡理論
    YouBike
    公共自行車系統
    技術創新
    Actor-Network Theory
    YouBike
    Public Bicycle System
    Technological Innovation
    日期: 2016
    上传时间: 2016-04-01 10:45:45 (UTC+8)
    摘要: 市區型公共自行車系統(YouBike)在台北市的發展如何可能?本研究採用行動者網絡理論(Actor-Network Theory)的分析取徑,透過追隨網絡裡人與非人行動者的實作軌跡,攤開YouBike自民國98年至今將近7年的網絡鋪陳,並重新檢視YouBike網絡發生轉變的三個關鍵時刻:技術移轉、重新組裝與創造市場。首先,地方政府作為早期關鍵行動者,藉由一連串的轉譯(translate)工作將全球性的問題化作台北市的問題,從而位移(displace)市場、政府與業界的力量,讓YouBike成為問題的唯一解方。而後信義區試營運時期,捷安特重新配置他方(台北市早期河濱與他國)的公共自行車技術要件,展現出技術自由連結(free association)的特性。最後本文主張,民國101年擴大營運後YouBike所經歷的劇烈轉折,乃因其以專業/業餘市場區分,取代了自行車市場既有的通勤/休閒定位,甚至影響到一般販賣低階車款的自行車零售商。從移轉他方知識,到成為全球公共自行車系統典範之一,YouBike案例亦讓我們看見台灣以代工起家的技術能力創新之可能。
    How is it possible to set up an urban public system such as YouBike in Taipei? According to actor-network theory, I expose the extending passage of YouBike network since 2009, exploring the trajectories of human and non-human actors involved in the process. I highlight three significant moments of the YouBike development: technology transferring, elements reassembling, and market creating. First, by way of translating the global concern to a local debate and mobilizing triple forces of market, government, and industries, as an important translator, Taipei city government advocated the YouBike as the only solution. Second, the Giant Bicycle applied the experience of public bicycle system learning from the abroad and the operation of riverside bike rental system in Taipei to the trial run of YouBike in Xinyi district. It shows a “free association” of technology. Finally, this study argues a dramatic transition of YouBike happened when the system expanded after 2012. YouBike network creates a new market based on professional and amateur bikers that change a traditional idea assuming the YouBiker’s motivation are only for commuting and recreation. Furthermore, this change even decreases sales of low-end bikes. In the making of YouBike, we see how Giant Bicycle is able to transfer abroad knowledge and becomes a paradigm in the global public bicycle business. It has been forecasted the potential of technological innovation in Taiwan (a country starts from OEM).
    參考文獻: 一、 官方資料
    MetroBike網站。http://www.metrobike.net/the-bike-sharing-world-map/
    Vélib` 網站。http://www.velib.paris/
    YouBike網站。http://taipei.youbike.com.tw/cht/index.php
    文建會國家文化資料庫。來源:http://nrch.culture.tw/Default.aspx
    中央研究院,〈歷年機器腳踏車、腳踏車、人力車、貨車輛數〉。來源:台灣歷史文化地圖>文獻資料整合>1894-1945年臺灣省統計提要>公路局。
    中華民國交通部統計處,〈民眾日常使用運具狀況調查摘要分析〉。來源:交通部統計查詢網>交通統計>公共運輸市占率。
    中華民國運輸學會,〈綠色臺灣、綠色運輸〉。來源:中華民國運輸學會首頁>交通評論。
    中華民國運輸學會,〈尊重、分享,打造臺北單車路-臺北市公共自行車租賃系統YouBike微笑單車〉來源:中華民國運輸學會首頁>交通局專欄。
    內政部營建署,市區道路工程規劃及設計規範之研究。
    台北市政府交通局,〈臺北市政府交通局受理民間捐贈公共自行車作業準則〉。
    台北市政府交通局,〈台北市公共自行車租賃情形〉。來源:台北市交通統計查詢系統>綠運輸>自行車。
    百世科研有限公司網站。http://www.pesibike.com.tw/
    高雄市政府環境保護局,高雄市公共腳踏車計畫介紹。來源:http://www.c-bike.com.tw/NewsShow.aspx?nid=119&tid=6&sPage=2
    悠遊卡股份有限公司官網。http://www.easycard.com.tw/about/milestone.asp
    單車時代網站。http://cyclingtime.com/tw.html
    新北市低碳生活網站。http://lowcarbon.epd.ntpc.gov.tw/dispPageBox/Tpclc/TpcHp.aspx?ddsPageID=TPCLCCH
    經濟部能源局,2014,《能源統計年報》,台北:經濟部能源局。
    經濟部智慧財產局,中華民國專利資訊檢索系統。來源:http://twpat.tipo.gov.tw/#
    經濟部智慧財產局,商標檢索系統。來源:http://tmsearch.tipo.gov.tw/TIPO_DR/index.jsp
    監察院,2013,《敦化南北路自行車專用道工程計畫調查報告》。字號1020800221。來源:監察院全球資訊網。
    二、 新聞報導
    楊毅,2014,〈取消YouBike免費優惠? 柯營批連營扭曲事實〉。中時電子報,10月8日。
    簡慧珍,2015,〈彰化YouBike營運「落漆」 審計部糾正〉。聯合報,8月3日。
    鄧穎平,2009,〈巴黎『自由自行车』飽受虐待 營運商不堪重負〉。國際在線, 2月10日。
    蔡岳霖、呂佳賢,2013,〈Ubike變路霸?北市東園國小前臨時調度站挨轟〉。東森新聞,9月5日。
    管中維,2004,〈京都議定書將生效 推動再生能源刻不容緩〉。中央通訊社,11月7日。
    邱薇而、陳岳威、張肇元,2013,〈車架變十字架?! 北市府Ubike嚇人〉。華視新聞,3月24日。
    李易珊、卓煥鈞,2013,〈UBike設站仁愛路社區大樓前 住戶砲轟:市府先斬後奏〉。東森新聞,9月25日。
    邱文秀,2014,〈YouBike衝擊自行車業 公會盼取消免費〉。中時電子報,7月18日。
    曾麗芳, 2015,〈YouBike獨立 微笑單車成軍〉。中時電子報,8月7日。
    林恕暉,2009,〈催生YouBike微笑單車/巨大總裁 標哥圓夢〉。自由時報電子報, 3月12日。
    蔡偉祺,2012,〈再砸1000萬 敦化單車道8月刨除〉。自由時報電子報,6月27日。
    劉榮,2013,〈下雨就「秀逗」YouBike服務機「穿雨衣」〉。自由時報電子報,5月20日。
    葛祐豪,2011,〈環保局澄清 統立自備腳踏車 捐車難勉強〉。自由時報電子報,8月18日。
    何玉華,2015,〈不敵Youbike NewBike晚景淒涼〉。自由時報,12月5日。
    張茂楠市議員記者會新聞稿,2011,〈微笑單車,讓台北市民不微笑〉。7月15日。
    三、 中文部分
    Charles Perrow著、蔡承志譯,2001,《當科技變成災難:與高風險系統共存》。台北:商周。
    Latour, Bruno 著、劉文旋、鄭開譯,2005,《科學在行動:怎樣在社會中跟隨科學家和工程師》。北京:東方出版社。
    Latour, Bruno著、余曉嵐、林文源、許全義譯,2012,《我們從未現代過》。台北市:群學。
    Latour, Bruno著、林宗德譯,2004,〈給我一個實驗室,我將舉起全世界〉。頁219-264,收錄於吳嘉苓、傅大為、雷祥麟編,《科技渴望社會》。台北:群學。
    Linsu Kim著、劉小梅、劉鴻基譯,2000,《模仿是為了創新-南韓經驗 : 技術學習的典範》。台北:遠流。
    Michel de Certeau著、方琳琳、黃春柳譯,2015,《日常生活實踐-1.實踐的藝術》。南京:南京大學出版社。
    王協五,2009,〈往事回顧-台北市警局執行人力三輪車轉業案經過〉。《警聲雜誌月刊》,243。
    王義川、林彥合,2010,〈自行車共享系統分析〉。《都市交通半年刊》,25(2):20-40。
    王慧瑜,2010,《日治時期台北地區日本人的物質生活(1895-1937)》。台師大台灣史研究所:碩士論文。
    白詩滎,2012,《台北市公共自行車使用行為特性分析與友善環境建構之研究》。政治大學地政研究所,碩士論文。
    李佩璇,2009,《自行車的休閒化-休閒實作形式的象徵鬥爭》。台大社會所,碩士論文。
    林文源、陳晉煦,2012,〈單車品味政治:以2000年後台灣新竹市文化競逐為例〉。《臺灣社會學刊》49:147-205。
    胡伯賢,2008,《台北市推動腳踏車使用生活化之研究:公私協力的觀點》。台北大學公共行政暨政策學系,碩士論文。
    張學孔、張馨文、陳雅雯,2013,《綠色交通:慢活、友善、永續》,台北市:新自然主義出版。
    許正和、邱創勳,2007,《台灣自行車產業發展史:躍上峰頂的台灣鐵馬》。高雄市:科工館。
    陳敦元、張世杰,2010,〈公私協力夥伴關係的弔詭〉,文官制度季刊,2(3):17-71。
    陳賓權、黃新薰、黃運貴,2009,《綠色運輸系統發展政策之探討》,台北:交通部運輸研究所。
    黃之棟、黃瑞祺,2010,〈全球暖化與氣候正義:一項科技與社會的分析-環境正義面面觀之二〉,《鄱陽湖學刊》,5:27-39。
    黃仁皇,2010,《公共自行車騎乘特性、服務便利性、騎乘滿意度之相關研究-以台北市微笑單車為例》。朝陽科技大學休閒事業管理系,碩士論文。
    黃令名,2011,《通往『現代』的曲折軌道:台北捷運誕生史與捷運科技生活形式》。清華大學社會學研究所,碩士論文。
    野島剛著、林懿晨譯,2013,《銀輪巨人:挑戰巔峰的捷安特精神》。台北市:天下雜誌。
    楊弘任,2010,〈專家系統下的地方知識:嘉邑行善團的造橋實作〉。《科技、醫療與社會》,10:129-190。
    楊弘任,2014,《社區如何動起來?黑珍珠之鄉的派系、在地師傅與社區總體營造》。新北市:群學。
    楊瑞宇,2012,《穩健公共自行車租用系統車輛配置模式》。台北科技大學資訊與運籌管理研究所,碩士論文。
    楊齡媛,2009,〈打造台灣自行車島:巨大捷安特〉。《台灣光華雜誌》57:106-113。
    蔡政延,2010,《台北市自行車生活化政策之研究-以「台北市微笑單車」為例》。開南大學公共事務管理學系,碩士論文。
    賴淑芳,2012,〈公共自行車接受度與滿意度研究—以台北微笑單車為例〉,《運輸學刊》,24(3):379-406。
    鄭秀圓,2010,《解構台灣『自行車熱』的媒體論述》。淡江大學大眾傳播學系傳播碩士班,碩士論文。
    謝昉叡,2011。《自行車租賃系統佈署調度暨選址最佳化之研究》。中央大學土木工程學系,碩士論文。
    謝家偉,2013,《2007年台灣單車環島熱潮湧現解釋:身體知覺為真的『地方』風格旅行興起》。交大社會與文化研究所,碩士論文。
    鍾智林、簡佑勳,2014,〈公共自行車時空分析法之構建與營運策略改善-以臺北微笑自行車為例〉。《都市交通半年刊》,29(1):1-10。
    羅孝賢、劉力銘,2010,〈接駁型公共自行車租賃系統辦理經驗與未來展望〉,《都市交通半年刊》,25(1):56-61。
    羅啟源、陳鑑文,2003,〈設計鏈之創新價值參考模式-以液晶電視(LCD TV)為例〉,論文發表於「2003知識與價值管理學術研討會」,台北:台北科技大學工業工程與管理系(所),民國92年11月28日。
    臺北市政府觀光傳播局,2009年,《臺北畫刊》495:42-43。
    臺北市議會,2009,交通部門質詢第9組,臺北市議會公報,78(24):7586-7613。
    臺北市議會,2009,議員書面質詢全文,臺北市議會公報,79(2):481-523。
    臺北市議會,臺北市政府施政報告(口頭報告),臺北市議會公報,79(11):3199-3240。
    臺北市議會,2010,交通局書面工作報告,臺北市議會公報,81(5):1935-1971。
    臺北市議會,2010,花博展會期間交通疏運衝擊及自行車路網及公共自行車系統專案報告,臺北市議會公報,82(10):2149-2223。
    臺北市議會,2010,花博展會期間交通疏運衝擊及自行車路網及公共自行車系統專案報告,臺北市議會公報,84(7):1931-1961。
    臺北市議會,2011,書面質詢及答覆,臺北市議會公報,85(9):3692-3778。
    臺北市議會,2012,交通部門質詢第15組,臺北市議會公報,87(7):3499-3517。
    臺北市議會,2012,交通部門質詢第12組,臺北市議會公報,89(3):1223-1242。
    臺北市議會,2012,議員書面質詢全文,臺北市議會公報,89(6):2858。
    臺北市議會,2013,公用自行車,臺北市議會公報,94(2):330-332。
    臺北市議會,2014,臺北市議會公報,97(5):1597-1624。
    四、 英文部分
    Callon, Michel, 1986, “The Sociology of an Actor-Network: The Case of the Electric Vehicles.” Pp. 19-34 in Mapping the Dynamics of Science and Technology: Sociology of Science in the Real World, edited by Callon Michel, John Law, and Arie Rip eds. New York: Sheridan House Inc.
    Callon, Michel, 1999, “Some Elements of a Sociology of Translation: Domestication of the Scallops and the Fishermen of St. Brieuc Bay.” Pp. 67-83 in The Science Studies Reader, edited by Biagioli, Mario eds. New York and London: Routledge.
    Claudio Contardo, Catherine Morency, Louis-Martin Rousseau, 2012, Balancing a Dynamic Public Bike-Sharing System. Montréal : CIRRELT.
    David Edgerton, 2007, The Shock of the Old: Technology and Global History since 1900. New York: Oxford University Press.
    Hung-Ren Yang, 2015, “Reassembling Solar Farms, Reassembling the Social: A Case Study of Ping-Tung County in Southern Taiwan” East Asian Science, Technology and Society 9(4): 359-379.
    Latour, Bruno, 1988, The Pasteurization of France. Cambridge, MA: Harvard University Press.
    Latour, Bruno, 1991, “Technology is Society Made Durable” Pp. 103-131 in A Sociology of Monsters: Essays on Power, Technology and Domination, edited by John Law eds. London and New York: Routledge.
    Latour, Bruno, 1992, “Where Are the Missing Masses? The Sociology of a Few Mundane Artifacts” Pp. 225-258 in Shaping Technology/ Building Society: Studies in Sociotechnical Change, edited by Wiebe E. Bijker and John Law eds. Cambridge, Mass.: MIT Press.
    Latour, Bruno, 1996, ARAMIS or the Love of Technology. Massachusetts and London: Harvard University Press.
    Law, John, 1986, “On the Methods of long-distance control: vessel, navigation and the Portuguese route to India” Pp. 234-263 in Power, Action and Belief: A New Sociology of Knowledge? edited by John Law eds. London: Routledge & Kegan Paul.
    Marian Rainer-Harbach, Petrina Papazek, Bin Hu, Günther R. Raidl, 2013, “Balancing Bicycle Sharing Systems: A Variable Neighborhood Search Approach” Pp. 121-132 In Evolutionary Computation in Combinatorial Optimization, edited by Martin Middendorf, Christian Blum. Berlin: Springer Berlin Heidelberg.
    Mauss, Marcel, 1994, “Techniques of the Body”, Pp. 455-477 in Incorporations, edited by Jonathan Crary and Sanford Kwinter. New York: Zone Inc.
    Miller, Daniel and Woodward Sophie, 2012, Blue jeans: The Art of the Ordinal. California: University of California Press.
    Paul, DeMaio, 2009, “Bike-sharing: History, Impacts, Models of Provision, and Future.” Journal of Public Transportation, 12(4): 41-56.
    Peter, Midgley, 2009, “The Role of Smart Bike-sharing Systems in Urban Mobility.” JOURNEYS Sharing Urban Transport Solutions, 2: 23-31.
    Peter, Midgley, 2011, “Bicycle-Sharing Schemes: Enhancing Sustainable Mobility in Urban Areas.” Paper presented at the Commission on Sustainable Development Nineteenth Session, New York, 2-13 May 2011.
    Rahul Nair, Elise Miller-Hooks, Robert C. Hampshire, and Ana Busic´, 2013, “Large-Scale Vehicle Sharing Systems: Analysis of Ve´lib’.” International Journal of Sustainable Transportation, 7: 85-106.
    Subasish Das, Xiaoduan Sun, Anandi Dutta, 2015, “Investigating User Ridership Sentiments for Bike Sharing Programs.” Journal of Transportation Technologies 5: 69-75.
    Susan A. Shaheen, Stacey Guzman, and Hua Zhang, 2010, “Bikesharing in Europe, the Americas, and Asia: Past, Present, and Future.” Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2143: 159-167.
    Susan A. Shaheen, Hua Zhang, Elliot Martin, and Stacey Guzman, 2011, “China’s Hangzhou Public Bicycle: Understanding Early Adoption and Behavioral Response to Bikesharing.” Transportation Research Record, 2247: 33-41.
    Susan A. Shaheen, 2013, “Shared-Use Vehicle Services for Sustainable Transportation: Carsharing, Bikesharing, and Personal Vehicle Sharing across the Globe.” International Journal of Sustainable Transportation, 7: 1-4.
    Tal Raviv, Michal Tzur, Iris A. Forma, 2013, “Static repositioning in a bike-sharing system: models and solution approaches” EURO Journal on Transportation and Logistics, 2(3): 187-229.
    Winner, Langdon, 1986, “Do Artifacts Have Politics?” Pp.19-39 in The whale and the reactor: a search for limits in an age of high technology. Chicago: University of Chicago Press.
    Sheila, Jasanoff and San-Hyun Kim, 2009, “Containig the Atom: Sociotechnical Imaginaries and Nuclear Power in the United States and South Korea.” Minerva, 47 (2): 119-146.
    描述: 碩士
    國立政治大學
    社會學系
    102254012
    資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0102254012
    数据类型: thesis
    显示于类别:[社會學系] 學位論文

    文件中的档案:

    档案 大小格式浏览次数
    401201.pdf2992KbAdobe PDF24227检视/开启


    在政大典藏中所有的数据项都受到原著作权保护.


    社群 sharing

    著作權政策宣告 Copyright Announcement
    1.本網站之數位內容為國立政治大學所收錄之機構典藏,無償提供學術研究與公眾教育等公益性使用,惟仍請適度,合理使用本網站之內容,以尊重著作權人之權益。商業上之利用,則請先取得著作權人之授權。
    The digital content of this website is part of National Chengchi University Institutional Repository. It provides free access to academic research and public education for non-commercial use. Please utilize it in a proper and reasonable manner and respect the rights of copyright owners. For commercial use, please obtain authorization from the copyright owner in advance.

    2.本網站之製作,已盡力防止侵害著作權人之權益,如仍發現本網站之數位內容有侵害著作權人權益情事者,請權利人通知本網站維護人員(nccur@nccu.edu.tw),維護人員將立即採取移除該數位著作等補救措施。
    NCCU Institutional Repository is made to protect the interests of copyright owners. If you believe that any material on the website infringes copyright, please contact our staff(nccur@nccu.edu.tw). We will remove the work from the repository and investigate your claim.
    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - 回馈