政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/82252

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Title:	等候線理論應用在規模經濟之研究 : 以加油站為例
Authors:	廖展忠
Contributors:	司徒達賢企業管理研究所
Date:	1987
Issue Date:	2016-03-09 11:39:47 (UTC+8)
Abstract:	目錄第壹章緒論………1 第一節研究動機與研究目的………1 第二節研究方向及研究程序………3 第貳章規模經濟理論………5 第一節文獻探討………5 第二節規模經濟之來源………9 第三節規模不經濟之來源………14 第四節規模經濟之測度方法………14 第叁章研究方法………22 第一節生產線成本之計算方法………23 第二節存貨成本之計算方法………30 第三節運輸成本之計算方法………39 第四節電腦程式運作過程………41 第五節電腦程式之輸出結果………48 第肆章實證研究－以加油站為例………51 第一節研究對象………51 第二節加油站之資料蒐集及適用之模式………51 第三節研究限制………66 第四節研究結果………68 第五節生產要素價格及技術改變對經濟規模之影響………74 第五章結論與建議………80 第一節結論………80 第二節建議………80 圖表目錄圖目錄 1-1 研究程序………4 3-1 本研究方法計算之成本項目………22 3-2 基本等候過程………23 3-3 簡單經濟訂購量存貨水準之變化………32 3-4 各種折扣下之成本曲線………34 3-5 數量折扣下訂購決策程序………36 3-6 生產與需求同時進行之存貨水準變化………38 3-7 平均運輸距離推算圖………40 3-8 等待線容量無限:生產線成本計算之電腦運作過程………41 3-9 等待線容量有限:生產線成本計算之電腦運作過程………44 3-10 存貨成本計算之電腦運作過程………46 3-11 運輸成本計算之電腦運作過程………47 3-12 雜項成本計算之電腦運作過程………47 3-13 電腦程式之輸出結果………49 4-1 加油操作流程圖………59 4-2 台北市加油站規模(100-2500)與平均成本關係圖………70 4-3 台北市加油站規模(900-1100)與平均成本關係圖………71 4-4 大台北地區加油站規模(100-2500)與平均成本關係圖………72 4-5 大台北地區加油站規模(600-800)與平均成本關係圖………73 4-6 台北市加油站人員薪資改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………76 4-7 台北市加油站土地租金改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………77 4-8 台北市加油站技術改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………78 表目錄 4-1 三天內觀察到之到達次數………54 4-2 到達次數(每半分鐘)之配合度檢定表………55 4-3 營業量與到達率之資料………56 4-4 服務時間(每個顧客)之配合度檢定表………60 4-5 每條服務線之成本項目………62 附錄目錄 1等候線理論中到達率與顧客等待時間之關係表(等待容量無限) ………附1 2等候線理論中到達率與顧客等待時間之關係圖(等待容量無限) ………附2 3等候線理論中到達率與等待容量客滿機率之關係表(等待容量有限) ………附3 4等候線理論中到達率與等待容量客滿機率之關係圖(等待容量有限) ………附4 5台北市加油站規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附5 6台北市加油站規模(900-1100)與平均成本之輸出結果………附6 7大台北地區加油站規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附7 8大台北地區加油站規模(600-800)與平均成本之輸出結果………附8 9台北市加油站人員薪資改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附9 10台北市加油站土地租金改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附10 11台北市加油站技術改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附11 12分析模式之電腦程式………附12
Description:	碩士畢業學年度:75
Data Type:	thesis
Appears in Collections:	[企業管理學系] 學位論文

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