政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/78828
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    Title: 電動機車的車電分離之商業模式對市場需求之影響
    Impact of the Business Model which Battery seperated from Electric Vehicle on the market demand
    Authors: 陳俊傑
    Chen, Chun Chieh
    Contributors: 余清祥
    鄭宇庭
    陳俊傑
    Chen, Chun Chieh
    Keywords: 車電分離
    市場需求
    商業模式
    電動機車
    Battery seperated
    Date: 2015
    Issue Date: 2015-10-01 15:18:55 (UTC+8)
    Abstract: 近年來，國際間一直充斥著環境保護的議題，譬如溫室效應導致全球性的氣候異常，或者是臭氧層遭到破壞導致紫外線影響加劇，或者是二氧化碳的排放過剩導致空氣品質變質等現象，這些關於環境保護的課題是成為各企業爭相開發新產品的動機起源，而電動機車的開發便是其中一項的產品。
    由於機車市場的需求仍有成長的空間，以及兼顧環境保護的既有的責任感，故設計可以符合環保及市場需求的電動機車的產品是有其必要性，而電池的優劣是影響電動機車性能的最大因子，所以透過電池的性能改良或經營模式的策略改革，是有可能改善消費者對於電動機車的基本認知與看法，甚至有可能可以改變消費者對電動機車的接受程度。因此，在市場需求明朗化及技術改良加強化等現象發生的情況下，消費者對於電動機車的觀感與接受度，將成為電動機車的經營企業所亟需瞭解的研究方向，同時這樣的議題也是值得深入探討的範圍之一。
    本研究透過問卷調查的方式蒐集民眾對於電動機車的車電分離的商業模式的看法，進行資料蒐集與分析，並且將研究分析所得到的結果，概述如下：
    一、20公里以下是大多數民眾使用機車的行駛距離；
    二、有六成的民眾接受車電分離的商業模式；
    三、不同充電站之民眾對電動機車之車電分離措施有不同的認同程度；
    四、高年齡族群的消費者購買電動機車的意願較高；
    五、經濟與風險特性是民眾有意願購買電動機車的關聯因素。
    Reference: 中文文獻
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    Description: 碩士
    國立政治大學
    經營管理碩士學程(EMBA)
    102932124
    Source URI: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0102932124
    Data Type: thesis
    Appears in Collections:[Executive Master of Business Administration] Theses

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