English  |  正體中文  |  简体中文  |  Post-Print筆數 : 27 |  Items with full text/Total items : 113303/144284 (79%)
Visitors : 50804557      Online Users : 766
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by NTU Library IR team.
Scope Tips:
  • please add "double quotation mark" for query phrases to get precise results
  • please goto advance search for comprehansive author search
  • Adv. Search
    HomeLoginUploadHelpAboutAdminister Goto mobile version
    Please use this identifier to cite or link to this item: https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/59495


    Title: 捷運聯合開發住宅價格影響因素與租購選擇行為之研究
    A Study on the Pricing Factors and Tenure Choice Behavior of MRT Joint Development Housing
    Authors: 許加樺
    Contributors: 白仁德
    江穎慧

    許加樺
    Keywords: 捷運聯合開發
    價格影響因素
    租購選擇行為
    特徵價格模型
    二元羅吉特模型
    MRT Joint Development
    Pricing Factors
    Tenure Choice Behavior
    Hedonic Price Model
    Binary Logit Model
    Date: 2012
    Issue Date: 2013-09-02 17:08:16 (UTC+8)
    Abstract: 捷運聯合開發具有大眾運輸設施結合不動產之特性,可提高交通便利性,鼓勵民眾使用大眾運輸系統,並對不動產價格有一定程度的影響效果。捷運站周邊住宅與捷運聯合開發住宅均因大眾運輸系統帶來之交通便利性而具有不動產增值效益,但捷運聯合開發住宅與捷運站周邊住宅價格之影響因素是否有所差異?其差異為何?這些問題有待釐清。另外,近年來面對高房價的衝擊,民眾的住宅權屬選擇可能不再執著於購屋,而考慮轉往租屋,近日政府試圖以捷運聯合開發方式提供合宜住宅及公營住宅,不僅可促進住戶使用大眾運輸,同時解決都市住宅問題;透過探討捷運聯合開發住宅租購選擇行為影響因素,可瞭解捷運聯合開發承租與承購住戶的家戶特性分布情形,對政府規劃設計捷運聯合開發住宅有很大的助益,故影響捷運聯合開發住戶租購選擇行為之因素亦為本研究欲探討之內容。因此,本研究透過對捷運聯合開發住戶進行問卷調查,取得詳細的住宅屬性資料與家戶社會經濟特性資料,應用特徵價格模型與二元羅吉特模型,探討捷運聯合開發住宅與捷運站周邊住宅價格影響因素之差異,以及影響捷運聯合開發住戶租購選擇行為之因素。
    實證結果發現,在聯合開發住宅與捷運站周邊住宅價格影響因素異同方面,相同的部分包括坪數、鄰近學校、鄰近公園,對聯合開發住宅售價、租金及捷運站周邊住宅售價均有正向影響。相異的部分,屋齡對聯合開發住宅售價具有正向影響,對捷運站周邊住宅售價則具負向影響。樓層只有對捷運站周邊住宅售價具有顯著性。車站屬性只有對聯合開發住宅售價具有顯著性,聯合開發住宅所在捷運車站為轉運站者,價格最高。行政區對聯合開發住宅售價與捷運站周邊住宅售價均具有顯著性,聯合開發住宅售價以板橋區為最高,捷運站周邊住宅售價則以永和區最高。鄰近醫院對聯合開發住宅租金與捷運站周邊住宅售價均具有正向影響。在住宅租購選擇行為方面,戶長年齡愈大、戶長已婚、家戶所得愈高、家戶就業人數愈多、家戶人口數愈少者,選擇承購住宅之機率愈大;另外,住宅特性方面,住宅之房價愈高、坪數愈大,住戶選擇承購住宅之機率均愈小。最後依據實證結果,建議未來進行聯合開發住宅規劃設計時,應選擇交通便利性高、周邊公共設施完善的基地位址,並納入TOD基本規劃原則,另配合地區房價在不同地區設計多樣化的聯合開發住宅單元及規劃不同的租售比例,使聯合開發住宅的效益達到最大化。
    Reference: 一、中文參考文獻
    The Urban Land Institute著、彭甫寧譯,1991,『聯合開發 : 不動產開發與交通運輸的連結』初版,臺北:創興出版社。
    王潔敏,2008,「大眾運輸系統對房地產價格之影響研究-以高雄大都會區為例」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    王震武,1992,「訊息不確定性對選擇行為的影響」,『應用心理學報』,1:1-20。
    何志南,2000,「住宅消費意向模式之建構與分析」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    吳明隆、涂金堂,2011,『SPSS與統計應用分析』第2版第15刷,臺北:五南圖書出版股份有限公司。
    李元拓,2009,「以時間面向探討新建交通建設對房地產價格之影響─以國道五號及宜蘭地區為例」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    李怡婷,2004,「大眾運輸導向發展策略對捷運站區房地產價格之影響分析」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    李信佩,1997,「家戶組成對住宅租購選擇影響之研究─以台北市為例」,國立政治大學地政學系碩士論文:臺北。
    李春長、童作君,2010,「住宅特徵價格之多層次分析」,『經濟論文叢刊』,38(2):289-325。
    李家儂,2002,「都會區大眾運輸導向發展之規劃模式」,國立臺北大學都市計劃研究所碩士論文:臺北。
    李鎮宏,2000,「新竹市住戶之住宅選擇分析- Logit模式應用」,中華大學建築與都市計畫學系碩士論文:新竹。
    林英彥,2006,『不動產估價』第11版,臺北:文笙書局。
    林家弘,2004,「競租價格模型與屬性價格模型對捷運車站周邊房價預測之比較分析」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    林家興、陳彥仲,2003,「台灣年輕家戶之住宅權屬選擇」,中華民國住宅學會第12屆年會論文集。
    林祖嘉,1994,「臺灣地區住宅需求與租買選擇之聯合估計」,『國立政治大學學報』,68:183-200。
    林祖嘉、林素菁,1993,「台灣地區環境品質與公共設施對房價與房租影響之分析」,『住宅學報』,1:21-45。
    林祖嘉、林素菁,2010,「臺灣地區月房價指數的建立」,中華民國住宅學會第19屆年會暨學術研討會。
    林禎家、黃至豪,2003,「台北捷運營運前後沿線房地屬性特徵價格之變化」,『運輸計劃季刊』,32(4):777-800。
    邱皓政,2009,『量化研究與統計分析:SPSS中文視窗版資料分析範例解析』第5版,臺北:五南圖書出版股份有限公司。
    邱澤惠,1997,「軌道捷運系統聯合開發基地評選模式之建立--以捷運新莊線台北縣轄段為例」,中央大學土木工程研究所碩士論文:桃園。
    俞洪亮、蔡義清、莊懿妃,2012,『商管研究資料分析:SPSS的應用』修訂二版,臺北:華泰文化事業股份有限公司。
    洪得洋、林祖嘉(1999),「臺北市捷運系統與道路寬度對房屋價格影響之研究」,『住宅學報』,8:47-67。
    凌瑞賢,2009,『運輸規劃原理與實務』四刷,臺北:鼎漢國際工程顧問股份有限公司。
    高婉玲,2011,「都會區大眾捷運路網之車站共同影響範圍對於周邊房價影響之探討」,逢甲大學都市計畫與空間資訊學系碩士論文:臺中。
    張金鶚、范垂爐,1993,「房地產真實交易價格之研究」,『住宅學報』,1:75-97。
    張柏松,1998,「捷運聯合開發基地之評選─模糊多準則決策方法之應用」,銘傳大學管理科學研究所碩士論文:臺北。
    張勝翔,2008,「公共工程建設及相關公共設施對鄰近地區房價之衝擊分析─特徵價格法之應用」,中華大學建築與都市計畫學系碩士論文:新竹。
    張嘉文,2008,「台北市捷運車站可及性與住宅價格關係之研究」,中國文化大學建築及都市計畫研究所碩士論文:臺北。
    張耀仁,1992,『捷運系統聯合開發理論與實務 : 不動產投資新方向』,臺北:詹氏書局。
    梁仁旭、陳奉瑤,2008,『不動產估價』,臺北:陳奉瑤。
    陳佳欣、張曜麟、歐陽宇,2010,「台灣地區各世代已婚家戶由租屋至擁屋之影響因素」,『嘉南學報』,36:672-684。
    陳彥仲,1997,「住宅選擇之程序性決策模式」,『住宅學報』,5:37-49。
    陳思翰,2007,「捷運聯合開發對當地房地產市場之影響」,『捷運技術半年刊』,36:171-178。
    陳勝智,2000,「以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    陳獻文,2003,「以巢式Logit方法解析程序性住宅選擇模式─以新竹市為例」,中華大學建築與都市計畫學系碩士論文:新竹。
    傅美生,1985,「台北都會區住宅權屬與住宅類型選擇之研究--LOGIT 模式之應用」,國立中興大學都市計畫研究所碩士論文:臺北。
    彭建文,2012,「擁屋相對成本對住宅租擁選擇之影響」,『都市與計劃』,39(1):1-23。
    馮正民、曾平毅、王冠斐,1994,「捷運系統對車站地區房價之影響」,『都市與計劃』,21(1):25-45。
    黃千豪,2006,「影響一宗基地之住宅類型的選擇-以嘉義市為例」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    黃永漢,2012,「台北捷運聯合開發住宅選擇行為與旅運行為之研究」,國立政治大學地政學系碩士論文:臺北。
    黃瑞樺,1998,「市區捷運車站聯合開發強度之檢討」,國立臺灣大學土木工程學研究所碩士論文:臺北。
    楊謙柔,2009,「都市住環境設施評價模式之研究」,中國文化大學建築及都市計畫研究所博士論文:臺北。
    臺北市政府捷運工程局,2010,『捷運年刊』,臺北:臺北市政府捷運工程局。
    臺北市政府都市發展局,2001,「臺北市綜合發展計畫─捷運網絡發展對臺北市都市空間結構影響之規劃」,委託交大交通運輸研究所規劃。
    劉彣柔、石豐宇,2010,「大眾運輸可及性與綠色政策對房地產價格之影響-以香港地區為例」,都市計劃學會、區域科學學會、地區發展學會、住宅學會聯合年會暨論文研討會。
    劉志威,2000,「捷運場站對不動產市場影響範圍之研究─Anas模型的擴充」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文:臺南。
    蔣千里,2008,「聯合開發BOT經營模式可行性之探討─以國內捷運建設為例」,立德大學地區發展管理研究所碩士論文:臺南。
    薛立敏、陳綉里,1997,「台灣一九八○年代住宅自有率變化之探討」,『住宅學報』,6:27-48。
    薛立敏、曾喜鵬,2000,「臺灣地區住宅權屬選擇與居住遷移決策關係之研究」,中華民國住宅學會第9屆年會論文集。
    謝文盛、林素菁,2000,「租稅效果對住宅租買選擇影響之分析」,『住宅學報』,9(1):1-17。

    二、外文參考文獻
    Armstrong, R. J. and Rodriguez, D. A., 2006, "An Evaluation of the Accessibility Benefits of Commuter Rail in Eastern Massachusetts Using Spatial Hedonic Price Functions", Transportation, 33:21-43.
    Bernick, M. and Cervero, R., 1997, Transit villages for the 21st century, New York: McGraw-Hill , Incorporated.
    Bourassa, C. S. and Hoesli, M., 2010, “Why Do The Swiss Rent”, The Journal of Real Estate Finance and Economics, 40(3):286-309.
    Bowes, D. R., and Ihlanfeldt, K. R., 2001, “Identifying the impacts of rail transit stations on residential property values”, Journal of Urban Economics, 50(1):1-25.
    Calthorpe, P., 1993, The next American metropolis: Ecology, community, and the American dream, New York: Princeton Architectural Press, Incorporated.
    Cervero, R. and Kockelman, K., 1997, “Travel Demand and 3Ds: Density, Diversity, and Design”, Transportation Research D, 2(3):199-219.
    Cervero, R. and Landis, J., 1993, “Assessing the impacts of urban rail transit on local real estate markets using quasi-experimental comparisons”, Transportation Research Part A, 27(1):13-22.
    Cervero, R. and Murakami, J., 2008, “Rail and property development in Hong Kong: Experiences, impacts, and extensions”, Urban Studies, 46(10):2019-2043.
    Cervero, R., Hall, P. and Landis, J., 1990, “Transit Joint Development in the United States”, Institute of Urban and Regional Development, University of California at Berkeley
    Cervero,R. and Duncan, M., 2002, “Benefits of Proximity to Rail on Housing Markets: Experiences in Santa Clara County”, Journal of Public Transportation, 5(1):1-18.
    Dewess, D. N., 1976, “The Effect of a Subway Improvement on Residential Property Values in Toronto”, Journal of Urban Economics, 3:357-369.
    Hosmer, D. W. and Lemeshow, S., 1989, Applied Logistic Regression, NewYork: John Wiley.
    Iwarere, L. J. and Williams, J. E., 1991, “A Micro-Market Analysis of Tenure Choice Using the Logit Model” The Journal of Real Estate Research, 6(3):327-340.
    Keefer, L., 1984, “Profit Implications of Joint Development: Three Institutional Approaches”, Washington, D.C.: U.S. Department of Transportation, Urban Mass Transportation Administration.
    Keefer, L., 1985, “Joint Development at Transit Stations in the United States”, Transportation, 12(4):333-342.
    Lancaster, K. J., 1966, “A New Approach to Consumer Theory”, Journal of Political Economy, 74:132-156.
    Li, M. M., 1977, “A Logit Model of Homeownership”, Economerica, 45(5): 1081-1091.
    Mcfadden, D., 1978, “Modeling The Choice of Residential Location”, Cowels Foundation Discussion Paper, No. 477. University of California, Berkeley and Yale University.
    McMillen, D. P. and McDonald, J., 2004, "Reaction of Prices to a New Rapid Transit Line:Chicago’s Midway Line, 1983-1999", Real Estate Economics, 32(3):463-486.
    National Council for Urban Economic Development, 1989, Moving Toward Joint Development: The Economic Development-Transit Partnership, Washington, D. C.: Urban Mass Transit Administration.
    Rosen, S., 1974, “Hedonic Price and Implicit Market: Product Differentiation in Pure Competition”, Journal of Economics, 1:34-55.
    White, S. M. and McDaniel, J. B., 1999, “TCRP Legal Research Digest 12: The Zoning and Real Estate Implications of Transit-Oriented Development”, Transportation Research Board of the National Academies, pp. 1-50.

    三、網頁參考文獻
    吉家網(2011),「房市新聞>區域行情>新北市捷運宅 補漲效應強」,http://www.gigahouse.com.tw/Information/NewsDetail.aspx?ArticleKind=8&ArticleID=1592,取用日期:2012年2月25日。
    財團法人國土規劃及不動產資訊中心(2008),「研究成果>業界新聞供稿>捷運共構與分構住宅 逆轉房市行情」,http://www.ippi.org.tw/realestate/result/ResultIndex_3.aspx?ID=6490,取用日期:2012年2月25日。
    臺北市政府捷運工程局(2010),「問答集>聯合開發>土地開發與捷運設施有那些結合方式」,http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xitem=913506&CtNode=21792&mp=115001,取用日期:2012年1月7日。
    臺北市政府捷運工程局(2010),「問答集>聯合開發>什麼叫做土地開發」,http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=913503&ctNode=21792&mp=115001,取用日期:2012年1月7日。
    Description: 碩士
    國立政治大學
    地政研究所
    98257020
    101
    Source URI: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0098257020
    Data Type: thesis
    Appears in Collections:[地政學系] 學位論文

    Files in This Item:

    File Description SizeFormat
    702001.pdf1064KbAdobe PDF2615View/Open
    702002.pdf1064KbAdobe PDF2625View/Open


    All items in 政大典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.


    社群 sharing

    著作權政策宣告 Copyright Announcement
    1.本網站之數位內容為國立政治大學所收錄之機構典藏,無償提供學術研究與公眾教育等公益性使用,惟仍請適度,合理使用本網站之內容,以尊重著作權人之權益。商業上之利用,則請先取得著作權人之授權。
    The digital content of this website is part of National Chengchi University Institutional Repository. It provides free access to academic research and public education for non-commercial use. Please utilize it in a proper and reasonable manner and respect the rights of copyright owners. For commercial use, please obtain authorization from the copyright owner in advance.

    2.本網站之製作,已盡力防止侵害著作權人之權益,如仍發現本網站之數位內容有侵害著作權人權益情事者,請權利人通知本網站維護人員(nccur@nccu.edu.tw),維護人員將立即採取移除該數位著作等補救措施。
    NCCU Institutional Repository is made to protect the interests of copyright owners. If you believe that any material on the website infringes copyright, please contact our staff(nccur@nccu.edu.tw). We will remove the work from the repository and investigate your claim.
    DSpace Software Copyright © 2002-2004  MIT &  Hewlett-Packard  /   Enhanced by   NTU Library IR team Copyright ©   - Feedback