政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/56318
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    题名: 應用商業智慧於公共工程履約訴訟之研究
    A study on contract disputes of public projects and the outcome of litigation in railways administration
    作者: 林淞沂
    Lin, Song Yi
    贡献者: 鄭宇庭
    林淞沂
    Lin, Song Yi
    关键词: 履約爭議
    變異數分析
    訴訟結果
    賠償金額
    日期: 2012
    上传时间: 2012-12-03 11:24:19 (UTC+8)
    摘要: 近年來，國內陸續推動國家重大建設，其中包含東亞海空樞紐、高鐵新增三站、高雄鐵路地下化、臺中、員林鐵路高架化、市花東線鐵路瓶頸路段雙軌工程、捷運路線建設等公共工程發展，故在我國政府或地方政府積極推動全國或地方建設的同時，如何重視履約管理即可成為研究主題。因此，政府並於民國88年制訂採購法，其目的在於處理採購申訴事件及履約爭議調解案件，冀望在採購糾紛或工程爭議等事件擴大前，能以較有效的方式解決機關與廠商間的糾紛。
    　　然而，在推動重大公共工程的同時，履約爭議之發生，軌道機關之工程施行亦將受到影響。有鑑於此，本研究擬針對國內軌道機關之公共工程履約爭議的影響因素，進行探究，藉以瞭解國內軌道機關之公共工程履約爭議的影響關係。其研究結果顯示：
    (1)近兩成比例的公共工程履約賠償金額有偏高傾向；
    (2)爭議訴訟結果與爭議案件發起人有顯著影響關係；
    (3)公共工程爭議訴訟結果不受處理類型的影響；
    (4)爭議處理方式會影響公共工程爭議處理次數。
    目 錄 I
    表目錄 II
    圖目錄 III
    第壹章 緒論 4
    第一節 研究背景與動機 4
    第二節 研究目的 7
    第三節 研究流程 7
    第貳章 文獻探討 9
    第一節 工程爭議產生之概述 9
    第二節 工程履約爭議之文獻回顧 22
    第參章 研究方法 29
    第一節 資料來源 29
    第二節 操作性變數定義 30
    第三節 分析方法 33
    第肆章 實證分析 40
    第一節 探索性分析 40
    第二節 交叉分析 45
    第三節 平均數檢定 51
    第四節 變異數分析 54
    第伍章 結論與建議 60
    第一節 結論 60
    第二節 建議 61
    第三節 後續研究發展 64
    參考文獻 65
    參考文獻: 一、 中文文獻
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    2.王伯儉，2002，工程糾紛與索賠實務，元照出版公司。
    3.王榮棻，2005，公共工程履約爭議採調解與訴訟方式比較之研究，逢甲大
    學交通工程與管理所碩士論文。
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    士論文。
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    碩士在職專班營建技術與管理學程碩士論文。
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    描述: 碩士
    國立政治大學
    經營管理碩士學程(EMBA)
    100932088
    101
    資料來源: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0100932088
    数据类型: thesis
    显示于类别:[經營管理碩士學程EMBA] 學位論文

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