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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/54101
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| Title: | 中國自主品牌汽車併購國際車廠之研究
A study on the Chinese automotive M&A overseas |
| Authors: | 陳姵君
Christy Chen |
| Contributors: | 郭更生
Kuo, Geng Sheng
陳姵君
Christy Chen |
| Keywords: | 海外併購
品牌價值 |
| Date: | 2009 |
| Issue Date: | 2012-10-24 16:34:21 (UTC+8) |
| Abstract: | 自2000年起在中國加入世界貿易組織(WTO)前不久，中國政府就開始了解中國企業要具備全球競爭力才能生存，自此宣布實施「走出去」政策，開始容許中國企業在海外進行收購。經過十年的發展，原先以為可以運用低成本的中國製造能力搭配受高成本阻礙的西方公司，藉由併購連結西方公司的全球品牌和配銷關係，達到擴充全球銷售量的目的，事後證明往往是噩夢一場。
隨著金融海嘯重挫西方企業及2009年中國的外匯存底超過兩兆美元，第二波的中國海外併購風潮似乎再起。比起舊策略，此波併購採取了一些新策略：收購者將眼光放在中國內需市場，而中國複雜而成長迅速的市場正是測試和了解被收購公司資產和能力的好環境，在收購者熟悉的本地市場整合發展透過併購取得的新技術、產品及關鍵知識較在被收購者所處的國外為容易，更因為被收購公司有機會技術應用到全球最有希望的市場，減輕了收購過程中所受到來自被收購國政府乃至內部員工的阻力。本研究即以不同時期二個中國汽車業海外併購個案「上海汽車工業集團併購南韓雙龍汽車公司」與「吉利控股集團併購福特汽車集團內的瑞典Volvo汽車公司」，探討中國企業海外併購之路，解析中國汽車業如何由前次併購失敗經驗中汲取教訓，以及藉由併購國際大廠提昇品牌形象及技術，著眼於內需市場的發展策略能否奏效。
第一章 緒論 7
第一節 研究目的與研究動機 7
一、研究動機 7
二、研究目的： 8
第二節 研究方法及流程架構 9
一、研究方法 9
二、研究流程 9
三、研究限制 10
第二章 文獻探討 11
第一節 併購的定義 11
第二節 併購的理論及動機 13
一、效率理論： 13
二、代理成本與管理者理論 15
三、價值低估理論 16
第三節 併購的類型 20
一、收購 20
二、合併 22
第四節 跨國併購與跨國併購成功的因素 26
一、跨國併購 26
二、跨國併購的動機 29
三、跨國併購成功因素分析 33
第三章 中國併購環境發展與特色 35
第一節 中國企業海外併購發展歷程 35
第二節 中國企業海外併購的類型及特色 40
第三節 中國企業海外併購的新課題 46
第四章 個案研究 49
第一節 上海汽車工業集團併購南韓雙龍汽車公司 49
壹、上海汽車工業集團簡介 49
貳、南韓雙龍汽車公司簡介 51
參、上汽集團併購韓國雙龍之過程 53
第二節 吉利控股集團併購瑞典Volvo汽車公司 59
壹、吉利控股集團簡介 59
貳、瑞典Volvo汽車公司簡介 62
參、吉利控股集團併購瑞典Volvo汽車公司 65
第五章 結論與建議 79
第一節 研究結論 79
第二節 建議 81 |
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| Description: | 碩士
國立政治大學
經營管理碩士學程(EMBA)
98932061
98 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0098932061 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [經營管理碩士學程EMBA] 學位論文
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