Loading...
|
Please use this identifier to cite or link to this item:
https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32393
|
| Title: | 捷運車站周邊土地混合使用之研究 |
| Authors: | 葉文瑛 |
| Contributors: | 賴宗裕
Lai,Tsung-yu
葉文瑛 |
| Keywords: | 捷運車站
土地混合使用
大眾運輸系統導向之發展型態(TOD) |
| Date: | 2002 |
| Issue Date: | 2009-09-14 13:52:37 (UTC+8) |
| Abstract: | 捷運系統已逐漸成為都市中之主要交通運輸工具，亦影響著都市的發展趨勢，在強化都市機能方面扮演了關鍵性的角色。因此，捷運車站周邊之土地使用型態也隨著捷運使用的日漸普遍而更顯重要。大眾運輸系統導向之開發型態（Transit-Oriented Development，TOD），其目的便是透過大眾運輸系統引導都市發展與土地使用區位，藉此改善人們過度倚賴私人運具之習慣，企圖將民眾之居住、工作、商業行為等活動空間導引至緊鄰捷運車站地區來發展，從而使交通阻塞的問題得以解決，強化都市生活機能，使都市朝多樣化且緊密發展的方向。
國內雖以土地混合使用為主，但因缺乏有計畫的規劃，亦同樣產生相容性混合使用的問題。而TOD之觀念即是以土地混合使用為都市發展的方式，藉由強化捷運車站周邊的混合使用，而提高車站周邊的適居性及商業活動，使人們日常生活機能得以在緊密的混合使用發展之下被滿足。
為創造便利、舒適、高適居性的生活空間，運用TOD之理念，本研究選定台北市目前已完成之捷運車站—木柵線南京東路站及淡水線明德站，針對捷運車站周邊徒步可及之範圍內進行都市規劃設計，並檢討台北市土地使用分區管制規則「住三」和「商三」兩種土地使用分區容許使用之組別，以瞭解捷運車站周邊民眾對於土地混合使用之現況滿意度及相關意見。
從相關文獻整理出捷運車站周邊土地混合使用之三大原則：（1）適當的相容性混合使用；（2）充足的公共設施服務；（3）充滿活力的捷運車站生活圈，根據此三大原則提出捷運車站周邊土地混合使用相關課題，進而提出本研究之規劃構想。並依據問卷調查結果及規劃構想，以「創造高適居性的捷運車站生活圈」為總目標，其內涵包括：（1）提供多樣性的生活機能；（2）提高捷運車站地區之生活品質；（3）政府應確保公共設施服務水準；（4）規劃舒適的步行環境；（5）緊鄰捷運車站之生活圈的發展型態。由於捷運車站具有地區發展核心的功能，因此建議以捷運車站特定區計畫的方式來規範車站周邊的土地使用型態，越靠近捷運車站則土地使用強度可提高，越往外圍則降低使用強度，提供各種型態以滿足人們不同的需求，並提供充足的公共設施服務水準，配合人性化、充滿活力的都市空間設計，提升捷運車站周邊之整體生活環境品質。 |
| Reference: | 中文部分
1.于明誠，1998，都市計畫理論與實務，詹氏書局。
2.于正倫，1999，城市環境藝術，博遠圖書有限公司。
3.王傳芳，1988，淡水線沿線及車站地區之都市計畫檢討與土地開發計畫規劃，台北市政府捷運工程局委託，國立交通大學交通運輸研究所研究。
4.王紀鯤，1988，淡水線捷運路線場站及相關設施聯合開發規劃之民意調查分析，台北市政府捷運工程局委託，淡江大學建築研究所研究。
5.台北市政府捷運工程局，1992，捷運策略，台北市政府捷運工程局。
6.台北市政府都市發展局，2002，2001台北市都市發展年報，台北市政府都市發展局。
7.伍澤元，1986，都市住宅區與交通網路之規劃研究，台灣省政府新聞處。
8.宋良政，1986，住商混合使用之研究—以台北市為例，中國文化大學工學院實業計畫研究所工業組碩士論文。
9.杜雲龍，2000，大眾運輸導向之都市發展策略研擬—以淡海新市鎮開發案為例，國立台北大學都市計畫研究所碩士論文。
10.何東波，1997，都市土地使用計畫講義，成功大學都市計畫研究所。
11.李永展，1985，環境態度與環保行為—理論與實證，胡氏圖書出版社。
12.李瑞麟，1979，都市及區域規劃學，作者自行出版。
13.林英彥、劉小蘭、邊泰明、賴宗裕，1999，都市計畫與行政，國立空中大學。
14.李威儀、黃宗源，2001，台北市混合使用分區管制實施策略及土地使用分區管制規則檢討規劃案，台北市政府都市發展局。
15.李威儀，2003，台北市都市規劃管制制度與法令之檢討—以國外都市規劃管制制度與法令為參考（服務建議書），台北市政府都市發展局委託研究。
16.林瑞益，1983，分區管制政策與都市空間結構，國立中興大學都市計劃研究所碩士論文。
17.林享博，1983，美國之土地使用分區管制，台灣土地金融季刊第76期，頁85。
18.林志明，1996，台北都會區大眾捷運系統淡水線營運前交通及土地使用調查，交通部運輸研究所。
19.林志明，1997，台北都會區大眾捷運系統初期路網營運前後交通及土地使用調查—第一階段木柵線部分，交通部運輸研究所。
20.林森田，1996，土地經濟理論與分析，三民書局。
21.施鴻志，1984，都市交通計畫的理論與實務，國立編譯館。
22.施鴻志，1997，都市規劃，建都文化事業股份有限公司。
23.施鴻志，2001，環境規劃，建都文化事業股份有限公司。
24.徐瑞梅，1985，台北市土地混合使用之研究—以民生社區為個案分析，國立政治大學地政研究所碩士論文。
25.高勇成，1978，都市中心區環境規劃之研究—土地混合使用之概念及其規劃方法，國立成功大學建築研究所碩士論文。
26.高誌謙，2002，大眾運輸導向發展之土地使用規劃模式，長榮管理學院土地管理與開發學系碩士論文。
27.孫建國，1997，住宅區建築物住商混合使用之規劃研究—以台北市為例，國立台灣工業技術學院工程技術研究所建築設計學程碩士論文。
28.凌瑞賢，1997，捷運系統與台南都會區之發展，規劃學報，第24卷第1期，頁145∼154。
29.張金鶚，2000，土地使用分區規劃之研究—兼論分區管制規則之探討，行政院研究發展考核委員會中部辦公室。
30.張有恆，1994，大眾捷運系統營運與管理，華泰書局。
31.張志榮，1994，都市捷運：發展與應用，台北市：建築情報雜誌社。
32.張志榮，1999，都市捷運：規劃與設計（下），台北市：三民書局。
33.許戎聰，1991，住宅區有計畫混合使用之研究—以台北市萬華區頂碩里與大安區德安里為例，淡江大學建築研究所碩士論文。
34.許戎聰，2000，住宅區土地混合使用業種相容性分析之研究—以台北市大安區與萬華區為例，國立政治大學地政研究所博士論文。
35.陳芳珍，1991，住宅區土地混合使用與居住環境關係之探討—以台北市內湖區東湖地區為例，國立政治大學地政研究所碩士論文。
36.陳勝智，2001，以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文。
37.陳麗紅，2003，台北市都市規劃管制制度與法令之檢討—以國外都市規劃管制制度與法令為參考（服務建議書），台北市政府都市發展局委託研究。
38.莊翰華，2000，土地使用計畫面面觀，新竹市：建都文化事業股份有限公司。
39.馮正民，1999，都市土地使用與道路交通整體規劃之研究，台灣省政府住宅及都市發展處市鄉規劃局委託研究。
40.馮正民，2001，台北市綜合發展計畫—捷運網絡發展對台北市都市空間結構影響之規劃總結報告書，台北市政府都市發展局。
41.黃健二，1988，南港板橋線捷運系統用地規劃開發之民意調查分析，台北市政府捷運工程局委託，國立政治大學地政學系研究。
42.黃穗鵬，1995，住宅區設置倉儲型零售店之土地混合使用問題研究—以台北市高峰承德店為例，國立中興大學商學院都市計畫研究所碩士論文。
43.黃志弘，2003，台北市都市規劃管制制度與法令之檢討—以國外都市規劃管制制度與法令為參考（服務建議書），台北市政府都市發展局委託研究。
44.黃郁芳，2002，捷運車站周邊都市空間再發展與土地利用模式之研究—以板南線新埔站為例，大專學生參與專題研究計畫研究成果報告。
45.黃進雄，1981，由都市活動體系研擬土地使用管制—以台北市為例，國立政治大學地政研究所碩士論文。
46.黃南淵，1992，土地使用分區管制之都市設計觀，都市設計研究班第一期講義彙編，頁80∼83。
47.楊立仁，1979，本省店鋪住宅存在價值之研究，國立成功大學建築研究所碩士論文。
48.楊王豪，1988，大眾捷運系統對土地使用之衝擊研究—以淡水線、木柵線、新店線沿線地區為例，國立中興大學都市計劃究所碩士論文。
49.楊靜音，1988，捷運系統北淡線沿線附近地區都市發展之研究，國立中興大學都市計劃研究所碩士論文。
50.蔡珮雯、賴宗裕，2000，捷運車站周邊土地使用規劃課題之探討—以木柵線中山國中站為例，第一屆政大地政系學術研討會。
51.鄭秀玲，1981，從英美經驗檢討國內土地使用管制，國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文。
52.鄭凱仁，2001，以新都市主義觀念進行住宅社區規劃之研究—以台南都會公園特定區為例，國立成功大學都市計劃研究所碩士論文。
53.賴宗裕，1998，國土開發與成長管理制度之研究，行政院經濟建設委員會都市及住宅發展處。
54.賴宗裕，1999，都市成長與土地開發管理—理論與實踐，華泰文化事業股份有限公司。
55.賴宗裕，1999，開發影響費課徵辦法之研究，內政部營建署。
56.賴宗裕，2002a，都市發展與資源規劃講義。
57.賴宗裕，2002b，成長管理專題研究講義。
58.賴宗裕，2002c，土地使用管制講義。
59.賴宗裕、詹士樑，2002，土地開發總量管制機制之探討，政大地政學報第二期，頁31∼61。
60.謝朝儀、錢學陶，1995，台北市土地使用分區管制制度之研究，台北市政府都市發展局委託國立台北大學籌備處研究。
61.蕭錚，1985，地政大辭典，中國地政研究所，頁386∼387。
62.蘇毓德，1986，土地使用分區管制規則管制重點之探討—以台北市為例，私立淡江大學建築研究所碩士論文。
63.Calthorpe,Peter著，劉依婷譯，1999，跨世紀都會藍圖：生態•社區•願景，地景企業股份有限公司。
64.F.Stuart Chapin, Jr. and Kaiser, Eaiser著，李瑞麟譯，1994，都市土地使用規劃，茂榮圖書有限公司。
65.Moore,Colleen Gorgan and Siskin ,Cheryl著，創興出版社譯，1994，計畫單元整體開發實務，創興出版社有限公司。
66.Snedcof,Harold R.著，劉麗卿、蔡國棟譯，1996，都市文化空間之整體營造—複合使用計畫中的文化設施，創興出版社有限公司。
英文部分
1.Abbett, Jon P.，Gladstone, Robert M. and Witherspoon, Robert E，1976，Mixed-Use Development：New Ways of Land Use，Washington, D.C.：ULI-the Urban Land Institute。
2.An Advisory Services Panel Report，2001，Charlotte ,North Carolina Southeast Corridor，Washington ,D.C.：ULI-the Urban Land Institute。
3.Benfield,F.Kaid，Raimi ,Matthew D. and Chen ,Donald D.T，1999，Once There Were Greenfields，Natural Resources Defense Council。
4.Coupland,Andy，1997，Reclaiming The City：Mixed Use Development，London； New York：E & FN Spon。
5.Corbett,Judy and Zykofsky ,Paul，1999，A Policymaker’s Guide to Transit-Oriented Development，the Center for Livable Communities。
6.Cohen,Jonathan and Associates（AIA），2001，Preservation, Mixed Use and Urban Vitality，http://www.jcarchitects.com/MixedUse.html。
7.Gailey, J. Benjamin，1985，Zoning and Planning Law Handbook，Clark Boardman Company, Ltd.，Chapter 13，Baers, Ronald L.。
8.Jacobs, Jane，1961，The Death and Life of Great American Cities，New York：Random House，pp.152-177。
9.Motzkus,Melani Lyn，1998，New Urbanism Repairing Twentieth Century Suburban Sprawl With Nineteenth Century Townmaking Principle，Masters Thesis (M.A.)--California State University, Fullerton。
10.Newman, Peter W.G. and Kenworthy, Jeffrey R.，1988，The Transport Energy Trade-Off：Fuel-Efficient Traffic Versus Fuel-Efficient Cites，Transportation Research。
11.Porter, Douglas R.，2002，Making Smart Growth Work，Washington, D.C.：ULI-the Urban Land Institute。
12.Porter, Douglas R.，Phillips, Patrick L. and Lassar, Terry J.，1988，Flexible Zoning：How it Works，Washington, D.C.：ULI-the Urban Land Institute。
13.Roseland,Mark，1997，Dimensions of the eco-city，Elsevier Science Ltd.，Cities,Vol.14,No.4,pp.197-202。
14.Schiffman,Irving，1999，Alternative Techniques for Managing Growth，Institute of Government Studies Press University of California ,Berkeley。
15.TDM Encyclopedia，2002，Transit Oriented Development：Using Public Transit to Create More Accessible and Livable Neighborhoods，Victoria Transport Policy Institute。
16.Tomzik, David A.，1999，Pace Development Guidelines，http://www.pacebus.com/CONTENT/Documents/DevGuidelines/mxd.htm。
17.Downtown, Mixed-Use Residential Development，http://www.vapreservation.org/growth/dmurd1.htm。
18.Office of the Deputy Prime Minister Mixed-Use Development, Practice and Potential，2002，http://www.planning.odpm.gov.uk/mudpp/01.htm#01。
19.http://www.metrocouncil.org/mnsmartgrowth/business_robbinsdale.htm。
20.Washington Research Council，2001，Accommodating Growth Through Infill Development，ePB01-9。
21.Smart Growth Network，2002，Getting to Smart Growth：100 Policies for Implementation，International City/County Manangement Association。 |
| Description: | 碩士
國立政治大學
地政研究所
90257011
91 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0090257011 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [地政學系] 學位論文
|
Files in This Item:
| File |
Size | Format | |
|---|
| index.html | 0Kb | HTML2 | 382 | View/Open |
|
All items in 政大典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.
|
