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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/30425
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| Title: | 中小型資訊電子業多樣少量全球運籌體系之建立 - 區域物流公司功能之設計 |
| Authors: | 周旺瑞
WAN-JUI CHOU |
| Contributors: | 于卓民博士
周旺瑞
WAN-JUI CHOU |
| Keywords: | 運籌
物流
發貨中心
中小企業 |
| Date: | 1999 |
| Issue Date: | 2009-09-11 17:54:02 (UTC+8) |
| Abstract: | 論文摘要
台灣IT電腦相關產業，多以國際大廠的OEM / ODM Business為主，在過去廿多年的積極耕耘，充份發揮台灣公司的快速、彈性、價格競爭能力，獲得國際大廠如IBM、Compaq、HP、DELL、Toshiba、 Hitachi、NEC…等大型訂單，也奠定台灣IT產業在整個國際電腦產業價值鏈重要的代工製造地位。
當這些國際大廠挾其品牌知度，賺取行銷的超額利潤，在台灣這些以代工為主的電腦製造商，因缺乏品牌及通路的能力，也只能默默的扮演代工角色賺取有限的製造及代工費用。為了滿足大廠在國際競爭及其終端客戶的需求，許多台灣電腦製造廠除了必需在其製程及採購力上精益求精，控制其成本於最有競爭力，更必需配合國際大廠的要求，配合國際大廠供應鏈管理電子化，以及在世界各地建立支援國際大廠快速交貨所需的物流、發貨倉庫及售後服務。
除了這些國際性的大廠及其所屬的專業OEM / ODM代工大廠，在台灣仍有許多資源較有限，主力不在OEM / ODM的電腦及週邊產品製造商，這些中小型的製造商在產品上與國際大廠的產品有些區隔，經濟規模雖不大，但產品有其特色及合理的利潤。這些中小型企業無力獨自建立或使用較有規模的物流機制，若是能夠了解少量多樣物流所需，在充份整合這些需求後，為其量身訂作適合這些台灣中小企業所需的物流機制，當台灣電腦產業量大的產品普遍面臨因價格成本壓力必需外移大陸或東南亞，台灣空出的廠房、人力及物力，可用於幫助企業轉型， 發展更有附加價值、少量多樣創新的產品。除了根留台灣，也可以協助這些中小型的企業解決其無法單獨將少量多樣貨物以合理低廉的運輸成本送至國外發貨倉庫，再依終端客戶的需求將產品即時送至每一個客戶手中。
若能解決這些中小企業國際行銷產品後段物流運籌問題，採取本研究之建議方式，中小企業可以徹底發揮其特質，快速推出具有附加價值的產品，並透過這個物流機制將貨物快速送到客戶手中，最後提出對政府、物流業者、電腦業者及後續研究者的建議分別為：
對政府的建議：
（一） 由政府及電腦公會相關單位出面促成物流業者整合電腦業中小企業，以特優的運費及倉租費率，先在台灣共同集貨後再隨時將貨送達國外物流發貨倉庫及客戶手中，透過這些中小企業群聚的效果，達成合理的經濟規模而強化台灣IT產業在全球運籌體系之競爭力。
（二） 團結力量大，若一家中小企業每月節省10萬運費，則100家中小企業可省下1,000萬運費。若一中小企業少量多樣產品一年可出口1億元的貨物，則100家中小企業可共同創造之利潤約等值於一家大型OEM代工電腦公司約300億營業額所創造之利潤。
對物流業者的建議：
(一) 考量台灣中小型企業少量多樣的出貨需求，為他們量身訂作一個適合少量多樣的物流運籌機制，提供低廉的倉租，低廉的picking, packing, loading, shipping, unloading, custom clearing,handling 價格。
(二) 幫助台灣中小型廠商也負擔得起從發貨倉庫運送少量貨品至其顧客的物流費用，以避免從台灣出貨緩不濟急或運費太過昂貴。
(三) 為滿足客戶的需求，歐洲的物流發貨中心，在第一階段需提供物流管理中心、倉庫、租稅服務、資訊系統、業務等基本功能性組織，並可考慮在第二階段導入加工服務、回條品服務(RMA)等延伸性加值之服務；快遞及陸運服務則採外包之方式。
(四) 在台灣設立的物流公司，其主要功能為服務台灣製造商或貿易業者在台先集貨、併貨後一起出貨至海外物流中心，並負責物流業者與電腦業者間之溝通協調，讓台灣製造商能以最低廉的人力、物力成本獲得高品質的物流服務。
當這個少量多樣的物流機制可在台灣及歐洲第一個地點都經營成功後，可再將類似的經營理念，擴展至歐洲的第二個發貨倉庫，大陸市場及美洲市場應也可以採同樣的經營模式去擴展商機。
對中小企業業者的建議：
(一) 台灣中小企業應努力轉型，從製造一般性低價產品升級到製造較有附加價值的產品，並適量的投入資源於研發及國際行銷上。當公司自己有能力開發出客戶需要的產品，掌握住國際行銷通路時，再透過物流機制的幫助，就可以順利的將產品送達國外客戶手中，而創造出好的利潤，進而回饋給股東、員工及整個社會國家。
(二) 當物流業者願意配合少量多樣的產品而調整其經營模式時，中小企業應摒除己見，全力支持此少量多樣物流公司之建立。中小企業的資源較有限，單憑已力是不可能完成全球物流的佈局，惟有大家同心協力，幫助此一少量多樣物流機制的建立，中小企業才有機會以合理之運輸成本，並有效率地將產品快速送達國外客戶手中。
目 錄
第壹章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究問題與目的 4
一、研究問題 4
二、研究目的 4
第三節 章節架構 6
第四節 研究範圍與限制 7
第五節 研究流程 8
第貳章 文獻探討 9
第一節 台灣中小企業面臨的物流問題 9
一、競爭力衰退 9
二、物流運籌能力不足 11
三、結語 12
第二節 物流之特色與發展趨勢 13
一、物流成本 13
二、物流功能的需求 13
三、物流之趨勢 15
四、結語 16
第三節 物流與供應鏈管理 18
一、供應鏈管理之概念及定義 18
二、物流委外 20
三、少量多樣產品之產銷模式 22
四、結語 23
第四節 物流中心 24
一、定義及特性 24
二、物流共同化 25
三、理想物流中心之功能與架構 26
四、標準化 29
五、加工 30
六、資訊服務 30
七、結語 32
第五節 適合中小企業少量多樣的物流機制 34
一、必須克服的問題 34
二、政府扮演的問題 34
三、可行方案之構想 35
四、結語 36
第參章 研究方法 37
第肆章 個案描述與分析 39
第一節 東源物流 39
一、公司概況 39
二、運籌管理模式 40
三、資訊系統 42
四、東源物流個案分析 43
第二節 API物流中心 46
一、公司概況 47
二、運籌管理模式 47
三、資訊系統 51
四、API物流個案分析 52
第三節 歐洲物流中心 53
一、概況 53
二、成本比較 60
三、運費成本結構之分析 63
第伍章 建議模式 71
一、問卷分析 71
二、少量多樣歐洲物流公司設計 78
第陸章 結論與建議 88
第一節 結論 88
第二節 建議 90
附錄一 參考文獻 93
附錄二 少量多樣運籌體系可行性問卷 98
附錄三 台灣資訊產業『外銷歐美地區物流現況問卷調查』 102
圖目錄
圖1-1 本研究流程 8
圖2-1台灣企業在歐洲發展的趨勢 16
圖4-1 Ones 國際物流整合服務的架構 42
圖4-2 Ones國際行銷公司的物流作業模式 43
圖4-3 少種多量出口的方式 46
圖4-4 多種少量出口的方式 47
圖4-5 汽車版金共同物流系統 48
圖4-6 API 共同物流示意圖一 49
圖4-7, 接駁式轉運 50
圖4-8 物流作業速度之變化 50
圖4-9 API 共同物流示意圖二 51
圖4-10 歐洲是全球主要之市場 53
圖4-11歐洲市場之分佈狀況 54
圖4-12 各國之歐洲配銷中心 55
圖4-13 歐洲海港市場佔有比率分析 56
圖4-14 歐洲前十大空港 57
圖4-15外語能力分析 58
圖4-16 Exel Logistic Program 59
圖4-17 Schenker Logistic Program 59
圖4-18 Schenker IT System 60
圖4-19歐洲主要城市辦公室成本分析 63
圖4-20定位概念 67
圖4-21區段化客製化產品-可靠度高 68
圖4-22區段化客製化產品-回應性高 68
圖5-1少量多樣運籌體系 71
圖5-2中小企業採用少量多樣運籌體系意願 72
圖5-3 中小企業投資少量多樣運籌體系之意願 73
圖5-4中小企業欲設立發貨倉庫之地區 74
圖5-5中小企業欲於發貨倉庫放置產品種類比例 75
圖5-6中小企業使用發貨倉庫之主要原因 76
圖5-7中小企業於歐洲使用發貨倉庫之比例與其性質 77
圖5-8一般倉庫 84
圖5-9保稅倉庫 84
表目錄
表4-1 Electronics-Hardware人力資源成本 61
表4-2 European Distribution Center人力資源成本 62 |
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| Description: | 碩士
國立政治大學
經營管理碩士學程(EMBA)
88360044
88 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0088360044 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [經營管理碩士學程EMBA] 學位論文
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