Loading...
|
Please use this identifier to cite or link to this item:
https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/155445
|
| Title: | 零工經濟勞動者職業安全衛生及職業災害保障探討-以外送平台工作者為對象
A Study on Occupational Safety and Health and Occupational Accident Protection for Gig Economy Workers : Case on Delivery Platform Workers |
| Authors: | 楊代文
Yang, Tai-Wen |
| Contributors: | 成之約
Cheng, Chih-Yu
楊代文
Yang, Tai-Wen |
| Keywords: | 零工經濟
數位勞動平台
職業災害保險
外送員勞動權益
gig economy
digital labor platforms
occupational accident insurance
labor rights of delivery workers |
| Date: | 2024 |
| Issue Date: | 2025-02-04 15:41:54 (UTC+8) |
| Abstract: | 隨著數位技術的迅速發展，零工經濟已成為現代勞動市場的重要組成部分。這種經濟模式透過數位平台滿足市場對彈性與便捷性的需求，但也帶來了諸多挑戰，尤其是在工作者權益保護方面，本研究聚焦於零工經濟中的外送員，探討其職業安全與健康及職業災害保障的議題，並提出相關建議。
本研究分析零工經濟的背景與發展趨勢，指出數位勞動平台如何透過技術和管理改變傳統勞動模式。美國、西班牙和日本等國的發展案例表明，不同國家在面對零工經濟的勞動挑戰時，採取了各具特色的應對措施，例如西班牙的「騎士法」強化對零工工作者的保障，但多數平台仍能調整策略以適應新法規，而日本則在長工時文化與社會保障不足的雙重壓力下，面臨獨特挑戰。
在臺灣，外送員的職災保障與法律地位仍具不確定性，儘管職業災害保險及保護法的修訂使所有工作者均可參與職業災害保險，但平台外送員多被視為承攬而非僱傭關係，導致保障程度受限。研究指出，外送員可選擇透過工會或超商自行加保，但在保險費用、保障範圍及服務支援上存在差異，工會提供的法律服務與職業安全教育能提升外送員的保障，但會費及手續的繁瑣性對收入不穩定的外送員構成挑戰。
研究發現，數位平台在外送員工作安排與收入控制中扮演著類似雇主的角色，透過演算法和數據監控影響外送員的工作方式，卻不承擔相應的雇主責任。這種模式加劇了工作者的脆弱性，尤其是外送員面臨的職災風險，與平台對報酬標準的不透明直接相關。單純提高外送單價無法解決深層結構性問題，反而可能導致平台將成本轉嫁給消費者，影響市場需求並進一步波及外送員的收入穩定性。
訪談結果顯示，外送員在追求工作自由與保障需求之間存在矛盾，一些外送員希望被認定為僱員以獲得更多保護，而另一些則傾向於保持承攬模式以保有彈性與自主性。這凸顯現行勞動法規難以適應外送經濟的特殊需求，也使得外送員在安全與收入穩定方面難以平衡。本研究認為，政府應明確要求平台業者承擔必要責任，並考慮引入新的法律架構，例如借鑒地方自治法，讓外送員在保有彈性的同時享有更高的保障水平。
綜合以上分析，本研究建議：
一、修訂勞動法規以明確平台與外送員的勞動關係，確保外送員能享有基本的勞動保護。
二、推動平台建立透明的報酬機制，減少外送員收入的不穩定性；鼓勵外送員參與工會，提供更全面的法律和職業安全支援。
三、政府應在制定政策時考量多方利益，平衡工作者保障、平台營運及市場需求。
本研究結論認為零工經濟中的外送模式反映了現代勞動市場的彈性化趨勢，但亦暴露出勞動保障制度的不足。透過完善法規和政策，強化外送員的勞動保障，才能在促進經濟發展的同時，實現勞動市場的公平與可持續性。
With the rapid development of digital technology, the gig economy has become a significant component of the modern labor market. This economic model leverages digital platforms to meet the demand for flexibility and convenience but also introduces various challenges, particularly in protecting workers' rights. This study focuses on food delivery workers in the gig economy, exploring issues related to occupational safety, health, and accident protections while proposing recommendations for improvement.
First, the study examines the background and trends of the gig economy, highlighting how digital labor platforms transform traditional employment models through technology and management. Case studies from countries such as the United States, Spain, and Japan reveal diverse approaches to addressing labor challenges in the gig economy. For example, Spain's "Rider Law" aims to strengthen protections for gig workers, yet many platforms have adapted their strategies to comply with the regulations. Meanwhile, Japan faces unique challenges stemming from its culture of long working hours and insufficient social security systems.
In Taiwan, the legal status and occupational accident protections for food delivery workers remain uncertain. Although amendments to the Occupational Accident Insurance and Protection Act have allowed all workers to participate in occupational accident insurance, delivery workers are often classified as contractors rather than employees, limiting the scope of their protections. The study notes that delivery workers can choose to obtain insurance through labor unions or convenience store self-service kiosks, but these options differ in cost, coverage, and support services. While labor unions provide legal assistance and occupational safety education to enhance protections, their membership fees and procedural complexity pose challenges for workers with unstable incomes.
The findings reveal that digital platforms act like employers by controlling work arrangements and income through algorithms and data monitoring, yet they avoid assuming employer responsibilities. This model exacerbates the vulnerability of workers, especially as delivery workers face occupational accident risks closely tied to the lack of transparency in platform-determined payment standards. Merely increasing delivery fees cannot address the deeper structural issues and may lead platforms to shift costs onto consumers, affecting market demand and further destabilizing workers' incomes.
Interviews reveal a conflict among delivery workers between pursuing work flexibility and seeking protection. Some workers prefer to be classified as employees to gain more protections, while others favor retaining contractor status to maintain flexibility and autonomy. This underscores the difficulty of adapting current labor laws to meet the unique demands of the gig economy, leaving delivery workers struggling to balance safety and income stability. The study argues that the government should mandate platforms to assume necessary responsibilities and consider introducing new legal frameworks, such as leveraging local self-governance laws, to provide higher levels of protection while preserving flexibility for delivery workers.
Based on the analysis, this study proposes the following recommendations:
1.Revise labor laws to clearly define the relationship between platforms and delivery workers, ensuring basic labor protections for the latter.
2.Promote the establishment of transparent remuneration mechanisms by platforms to reduce income instability for delivery workers.
3.Encourage delivery workers to join labor unions, offering more comprehensive legal and occupational safety support.
4.Consider multiple stakeholders when formulating policies, balancing worker protections, platform operations, and market demands.
In conclusion, the gig economy’s food delivery model reflects the trend of labor market flexibility but also exposes deficiencies in labor protection systems. By improving 0promote economic development while achieving fairness and sustainability in the labor market. |
| Reference: | 第一節 中文文獻
壹、期刊和專書
高慧珠(2020)，零工經濟勞動者勞動保護規範之探討-以應用程式執行按需工作為例，國立政治大學勞工研究所碩士論文，8-9、11-12頁。
林俊甫（2020），淺談數位勞動平台對勞動法制之挑戰與因應，經濟前瞻，106-109頁。
龔煜智(2022)，我國外送平台工作者法律關係之比較研究－以美國與中國為參考對象，中原大學財經法律學系碩士學位論文，7-8頁。
邱馨慧(2021)，零工經濟勞動關係之研究，國立政治大學勞工研究所論文，36頁。
黃品慈(2023)，外送平台工作者勞工身分推定之立法研究－以西班牙騎士法為參考，國立陽明交通大學科技法律學院科技法律研究所碩士論文，66-67、74頁。
鄭力軒(2022)，政策論述與日本少子化對策的演化，人文及社會科學集刊第34卷第2期，271–313頁。
林俊甫、楊書菲(2019)，零工經濟與共享經濟對勞動關係及勞務提供者社會安全保障影響之國際經驗研析，勞動部委託研究報告，18、77-81頁。
張鑫隆(2018)，平台與零工經濟之工作者保障探討──以日本為例，臺灣勞工季刊，第53期，21頁。
洪翊齡(2020)，我國平台經濟發展對工作者權益影響之探討，國立政治大學勞工研究所碩士論文，51、60頁。
劉念琪、林吉偉、項保毓、林嘉慧(2020)，我國平台經濟工作狀況之探索性分析，勞動及職業安全衛生研究季刊，28卷第4期，45-46、54頁。
李健鴻(2018)，「就業機會的新途徑」或是「勞動保護的新挑戰」?「零工經濟」下勞動者的就業風險分析，臺灣勞工季刊，NO53，7-8、15-16頁。
成之約(2020)，平台經濟個人工作者權益保障的初探，月旦時論，42頁。
李健鴻(2018)，零工經濟勞動關係發展趨勢，勞動及職業安全衛生研究季刊，28卷第4期，12-13頁。
陳威霖、鄭津津(2022)，零工經濟下各國「類勞工」法制之研究，勞動部勞動及職業安全衛生研究所委託研究，122頁。
徐瑩真(2021)，論我國零工經濟工作者勞動權之保障－以食物外送平台工作者為研究核心，國立雲林科技大學科技法律研究所碩士論文，45、52頁。
洪祺雯(2023)，臺北市外送平台業者管理之政策執行研究，國立暨南國際大學公共行政與政策學系碩士論文，73頁。
沈柏亘(2018)，論按需工作外送員之社會安全保障，國立政治大學法律學系碩士論文，158頁。
徐婉寧(2021)，論平台經濟美食外送員之勞動權益保障，臺灣海洋法學報第30期，16頁。
朱鍇莙、張國基(2021)，食品外送作業危害防止計畫，工業安全衛生月刊，47頁。
簡瑀婕(2024)，平台經濟之非典型勞動下平台外送員之職業災害保護問題－以勞工職業災害保險及保護法第10條為核心，東吳大學法學院法律學系碩士班碩士論文，15-18、24、67頁。
孫迺翊(2021)，重返社會保險之路─簡評勞工職業災害保險及保護法之立法及其對勞工職業災害法制發展之意義，臺灣法律人，第4期，58-62頁。
徐婉寧(2022)，職災法發展專題回顧：以勞工職業災害保險及保護法之立法為中心，臺大法學論叢，第51卷特刊，1317頁。
貳、政府官方資訊
勞動部網站(2024)，勞動基準法權益簡介，取自：https://www.mol.gov.tw/1607/28162/28166/28168/28170/28989/，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動臺北電子報 (2019)，北市勞檢UberEats送平台，保障外送員勞動權益，取自：https://web.arpa.bola.gov.taipei/EDM2/Epaper/Epaper_print.aspx?id=2228&chk=¶m=pn=1&view=1，第112期，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部108年11月19日勞動關2字第1080128698號函，取自：https://laws.mol.gov.tw/FLAW/FLAWDAT01.aspx?id=FL092317，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部(2019)，勞動部訂定「勞動契約認定指導原則」，協助事業單位確切認知勞動契約，避免損及勞工權益，新聞稿取自：https://www.mol.gov.tw/1607/1632/1640/12431/，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部(2021)，勞動部鄭重強調，食物外送平台業者皆應善盡其企業與社會責任，並兼顧消費者與外送員勞動權益，澄清稿取自：https://www.mol.gov.tw/1607/1632/2660/20938/post，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部職業安全衛生署重大職業災害公開網，事業單位：優食臺灣股份有限公司(外送平台業者)，取自：https://pacs.osha.gov.tw/2875/?CatType=2875&q=%E5%84%AA%E9%A3%9F&AddressQ=&PostdateS=0001%2F1%2F1%20%E4%B8%8A%E5%8D%88%2012%3A00%3A00&PostdateE=9999%2F12%2F31%20%E4%B8%8B%E5%8D%88%2011%3A59%3A59&industry=%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8F%8A%E5%80%89%E5%84%B2%E6%A5%AD&disasterType=&Sort=eventDate&OrderBy=desc&Page=2&PageSize=10，
勞動部職業安全衛生署重大職業災害公開網，事業單位：富胖達股份有限公司(外送平台業者)，取自：https://pacs.osha.gov.tw/2875/?CatType=2875&q=%E5%AF%8C%E8%83%96%E9%81%94&AddressQ=&PostdateS=0001%2F1%2F1%20%E4%B8%8A%E5%8D%88%2012%3A00%3A00&PostdateE=9999%2F12%2F31%20%E4%B8%8B%E5%8D%88%2011%3A59%3A59&industry=%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8F%8A%E5%80%89%E5%84%B2%E6%A5%AD&disasterType=&Sort=eventDate&OrderBy=desc，最後瀏覽日：113年12月14日
臺北市政府交通局交通安全e網通，肇事統計資料-機車外送平台外送員事故資料，取自：https://www.roadsafety.taipei/News.aspx?n=97C0A8DC21E85A73&sms=AD66145FED9AB5D0，最後瀏覽日：113年12月14日
新北市政府交通局，新北市事涉外送員交通事故統計表，取自：https://www.traffic.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=91483590bbb1ada8，最後瀏覽日：113年12月14日
臺中市政府資料開放平台，112年臺中外送員交通事故統計相關資料集，取自：https://opendata.taichung.gov.tw/search?q=112%E5%B9%B4%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%A4%96%E9%80%81%E5%93%A1%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E7%B5%B1%E8%A8%88，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部職業安全衛生署(2014)，職業安全衛生法自103年7月3日上路，分二階段施行，新聞稿取自：https://www.mol.gov.tw/1607/1632/1640/18886/，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部(2021)，勞工職業災害保險及保護法草案總說明，https://www.mol.gov.tw/media/neyht0gf/%E6%B3%95%E6%A2%9D-%E5%8B%9E%E5%B7%A5%E8%81%B7%E7%81%BD%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E5%8F%8A%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E6%B3%95%E8%8D%89%E6%A1%88%E7%B8%BD%E8%AA%AA%E6%98%8E.pdf?mediaDL=true，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞工保險局(2023)，職災保險的適用對象為何？https://www.bli.gov.tw/0106994.html，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞工保險局(2023)，職災保險之投保薪資最高及最低投保等級為何？與勞(就)保有何不同?取自：，https://www.bli.gov.tw/0105866.html，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞工保險局網站(2024)，醫療給付給付標準，https://www.bli.gov.tw/0106061.html，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞動保 3字第 1120157825 號函，取自：https://laws.mol.gov.tw/FLAW/FLAWDOC03.aspx?searchmode=global&datatype=etype&no=FE370775&keyword=1120157825，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部職業安全衛生署 (2020)，勞動部修訂「職業安全衛生設施規則」，強化食品外送作業安全及健康，新聞稿取自：https://www.osha.gov.tw/48110/48417/48419/86917/，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部職業安全衛生署 (2022)，勞動部修訂「食品外送作業安全衛生指引」，強化外送作業安全及提升外送員權益保障，新聞稿取自：https://www.osha.gov.tw/48110/48417/48419/105599/，最後瀏覽日：113年12月14日
交通部(2024)，汽車運輸業客貨運運價準則第八條之一、第八條之二修正草案總說明，汽車運輸業管理規則第一百零八條之一修正草案總說明，公告取自：https://nodmdoc.motc.gov.tw/announce_file/63f1ae8fda9bccaffd34c095af8c4c35/006386404927308795440f9a4c74-32c7-44ae-9a46-09d439e435b0/11300285891.pdf，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞工保險局網站(2024)，災保費率表，https://www.bli.gov.tw/0103189.html，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞工保險局網站(2024)，勞工職業災害保險投保薪資分級表，https://www.bli.gov.tw/0106148.html，最後瀏覽日：113年12月14日
勞動部勞工保險局網站(2024)，勞工職業災害保險及保護法第十條規定參加保險投保薪資分級表，https://www.bli.gov.tw/0106765.html，最後瀏覽日：113年12月14日
參、網站資料
臺灣經濟研究院(2024)，新世代公民就業思維對勞動市場的影響，取自：https://www.tier.org.tw/comment/tiermon1000.aspx?GUID=05c45898-6b15-45ac-a743-a419ba89948b，最後瀏覽日：113年12月14日
社團法人臺灣數位平台經濟協會 (2020)，加州22號提案公投透過：確立駕駛、外送員為獨立承攬工作者而非員工，取自：https://www.deataiwan.org/post/%E5%8A%A0%E5%B7%9E22%E8%99%9F%E6%8F%90%E6%A1%88%E5%85%AC%E6%8A%95%E9%80%9A%E9%81%8E%EF%BC%9A%E7%A2%BA%E7%AB%8B%E9%A7%95%E9%A7%9B%E3%80%81%E5%A4%96%E9%80%81%E5%93%A1%E7%82%BA%E7%8D%A8%E7%AB%8B%E6%89%BF%E6%94%AC%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E8%80%85%E8%80%8C%E9%9D%9E%E5%93%A1%E5%B7%A5，最後瀏覽日：113年12月14日
陳錫平(2021)，西班牙「騎士法」即將上路——平台外送員勞動權益保障的新里程碑，臺灣人工智慧行動網，取自：https://ai.iias.sinica.edu.tw/riders-law/，最後瀏覽日：113年12月14日
公民行動影音紀錄資料庫(2019)，被平台當生意伙伴 因工受傷零賠償 日本外賣員破天荒組工會，取自：https://www.civilmedia.tw/archives/89149，最後瀏覽日：113年12月14日
商業週刊(2019)，借鏡！日本UberEats 外送員也沒保險，如何爭取到傷害補償金？取自：https://www.businessweekly.com.tw/focus/blog/3000458，最後瀏覽日：113年12月14日
THE NEWS LENS關鍵評論(2019)，日本UberEats s s推「傷害補償制度」，對送貨員是現狀下第二好的辦法，取自：https://www.thenewslens.com/article/126053，最後瀏覽日：113年12月14日
UBEREATS S S (2020)，外送合作夥伴工作偏好調查報告，取自：https://app.box.com/s/45yw9cna8b5bdnd0wyvko6g440cr9ku2，最後瀏覽日：113年12月14日
遠見(2019)，連假四天二個外送員身亡！外送平台誰來管？，取自：https://www.gvm.com.tw/article/68790，最後瀏覽日：113年12月14日
報導者(2020)，廢扣點制、放寬準則，Foodpanda新契約能為外送員僱傭關係解套嗎？取自：https://www.twreporter.org/a/opinion-foodpanda-delivery-driver-labor-employment，最後瀏覽日：113年12月14日
公視新聞網(2019)，foodpanda：與外送員皆承攬關係非「僱傭」，取自：https://news.pts.org.tw/article/450438，最後瀏覽日：113年12月14日
數位時代(2019)，粉紅軍團將消失？foodpanda4大新制上路，外送員可拒單、免考評，取自：https://www.bnext.com.tw/article/55799/foodpanda-fix-labor-contract，最後瀏覽日：113年12月14日
社團法人臺灣數位平台經濟協會(2022)，臺灣數位平台經濟產業調查研究報告，取自：https://www.deataiwan.org/_files/ugd/eca20c_0c99d7bb110a484dbbf7088114700c79.pdf，最後瀏覽日：113年12月14日
臺灣職業安全健康連線(2023)，跑單路上的危機：美食外送員的職業健康風險，取自：https://oshlink.org.tw/about/issue/osh51/489，最後瀏覽日：113年12月14日
聯合新聞網(2024)，交部訂外送費可加收樓層費 消費者憂漲價，取自：https://udn.com/news/story/7266/8284134，最後瀏覽日：113年12月14日
李柏毅，支持交通部明訂外送員基本運價，保障他們生計刻不容緩，取自：https://www.twreporter.org/a/opinion-basic-pay-rates-for-delivery-riders，報導者，最後瀏覽日：113年12月14日
第二節 外文文獻
壹、期刊和專書
Alexandrea J. Ravenelle(2022)，戴榕儀譯，接單人生：兼差、斜槓、自由工作，零工世代的職場樣貌與實況記錄，創意市集，18、48、96、258-260、262頁。
Pew Research Center(2021)，Monica Anderson ,Colleen McClain ,Michelle Faverio and Risa Gelles-Watnick，The State of Gig Work in 2021，6頁。
Bård Anders Andreassen(2017)，Human Rights Challenges Posed by the Fourth Industrial Revolution–The Uber Case–，faculty of law university of Oslo，30-31頁。
Bo-Shone FU(2021)，The Contemporary Challenge and Government Responses on Delivery Platform Worker Rights and Benefits in Taiwan : The “ MOL Guidance 2019 ” and the “ Taipei City Ordinance 2019 ”，Japan Labor Issues , vol.5 , no.32。
貳、政府官方資訊
Statistics Bureau of Japan(2024)，Result of the Population Estimates，取自：https://www-stat-go- jp.translate.goog/english/data/jinsui/tsuki/index.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=sc，最後瀏覽日：113年12月14日
日本厚生勞動省(2023)，2023年人口動態統計月報概覽年度總計，取自https://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/geppo/nengai23/dl/gaikyouR5houdou.pdf，最後瀏覽日：113年12月14日
働き方改革実行計画概要(2017)，平成29年３月28日働き方改革実現会議決定，取自：https://www.kantei.go.jp/jp/headline/pdf/20170328/05.pdf，最後瀏覽日：113年12月14日
シェアリングエコノミー検討会議中間報告書(2016)，取自：chuukanhoukokusho.pdf，内閣官房情報通信技術（IT）総合戦略室，最後瀏覽日：113年12月14日
厚生労働省(2020)，副業・兼業の促進に関するガイドライン，取自：https://www.mhlw.go.jp/content/11200000/000996750.pdf，最後瀏覽日：113年12月14日
厚生労働省，「労働者死傷病報告」による死傷災害発生状況(2023)，取自： https://anzeninfo.mhlw.go.jp/user/anzen/tok/anst00.html，最後瀏覽日：113年12月14日
厚生労働省，「死亡災害報告」による死亡災害発生状況（2023），取自：https://anzeninfo.mhlw.go.jp/user/anzen/tok/anst00.html，最後瀏覽日：113年12月14日
參、網站資料
CNN Business(2023)，The rise of gig workers is changing the face of the US economy，https://edition.cnn.com/2023/07/24/economy/gig-workers-economy-impact-explained/index.html，最後瀏覽日：113年12月14日
Statista(2022)，Freelance workforce distribution in the United States as of 2022，取自：https://www-statista-com.translate.goog/statistics/685553/distribution-of-freelance-workforce-us/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=sc，最後瀏覽日：113年12月14日
CNN (2020)，Sara Ashley O'Brien，After $200 million California brawl , Uber and Lyft’s gig worker fight is far from over，取自：https://edition.cnn.com/2020/11/15/tech/gig-worker-classification-post-prop-22/index.html，最後瀏覽日：113年12月14日
The New York Times(2021)，Noam Scheiber，Uber and Lyft Ramp Up Legis lative Efforts to Shield Business Model，取自：https://www.nytimes.com/2021/06/09/business/economy/uber-lyft-gig-workers-new-york.html，最後瀏覽日：113年12月14日
FEDERAL REGISTER (2024)，Employee or Independent Contractor Classification Under the Fair Labor Standards Act，取自：https://www.federalregister.gov/documents/2024/01/10/2024-00067/employee-or-independent-contractor-classification-under-the-fair-labor-standards-act，最後瀏覽日：113年12月14日
U.S. DEPARTMENT OF LABOR，Wages and the Fair Labor Standards Act，取自：https://www.dol.gov/agencies/whd/flsa，最後瀏覽日：113年12月14日
U.S. Bureau of Labor Statistics (2021),Fatal injuries at a 5-year high for driver/sales workers in 2019，取自： https://www.bls.gov/opub/ted/2021/fatal-injuries-at-a-5-year-high-for-driver-sales-workers-in-2019.htm，最後瀏覽日：113年12月14日
Medical Xpress (2024),CUNY Graduate School of Public Health and Health Policy ,Study reveals higher injury and assault rates among New York City food delivery gig workers dependent on the work, 取自：https://medicalxpress.com/news/2024-04-reveals-higher-injury-assault-york.html,最後瀏覽日：113年12月14日
SPRINGER LINK, Zoey Laskaris, Mustafa Hussein (2024),Jim P. Stimpson, Emilia F. Vignola, Zach Shahn, Nevin Cohen, Sherry Baron A Price Too High: Injury and Assault among Delivery Gig Workers in New York City, 取自： https://link.springer.com/article/10.1007/s11524-024-00873-9，最後瀏覽日：113年12月14日
Euro found(2021)，Platform Economy Database : Riders Law Available，取自：https://apps.eurofound.europa.eu/platformeconomydb/riders-law-105142，最後瀏覽日：113年12月14日
EUR-Lex Access to European Union law (2019)，Directive (EU) 2019/1152 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2019 on transparent and predictable working conditions in the European Union，取自：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32019L1152，最後瀏覽日：113年12月14日
Herbert Smith Free Hills (2021)，Spain: New Royal Decree–law on the employment rights of workers who deliver for digital platforms，取自https://www.herbertsmithfreehills.com/notes/employment/2021-05/spain-new-royal-decree-law-on-the-employment-rights-of-workers-who-deliver-for-digital-platforms/，最後瀏覽日：113年12月14日
European Agency for Safety and Heal at Work (2022)，Spain : The “Riders’ Law” , New Regulation on Digital Platform Work Available，取自：https://osha.europa.eu/en/publications/spain-riders-law-new-regulationdigital-platform-work，最後瀏覽日：113年12月14日
Silicon Canals(2021)，After Germany, Deliveroo pulls out of Spanish market : Here’s why，取自：https://siliconcanals.com/deliveroo-pulls-out-spain/，最後瀏覽日：113年12月14日
Sifted (2024)，‘Unless there’s a miracle , Glovo is very likely to lose’—how Spain’s favorite scale up is facing up to the regulators，取自：https://sifted.eu/articles/glovo-online-delivery-startup-legal，最後瀏覽日：113年12月14日
Business & Human Rights Resource Centre (2023)，Spain : Government fines Delivery Hero's Glovoa further 56.7 million euros for all egedly violating laws on hiring riders，取自：https://www.business-humanrights.org/en/latest-news/spain-government-fines-delivery-heros-glovo-a-further-567-million-euros-for-allegedly-violating-laws-on-hiring-riders/，最後瀏覽日：113年12月14日
Last Mile DELIVERY (2016)，The food delivery boom increases traffic accidents among delivery men，取自：https://trainingforlastmile.eu/2016/01/20/the-food-delivery-boom-increases-traffic-accidents-among-delivery-men/，最後瀏覽日：113年12月14日
Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (2023)，Informe de accidentes laborales de tráfico .Datos 2023，取自：https://www-insst-es.translate.goog/documentacion/material-tecnico/documentos-tecnicos/informe-de-accidentes-laborales-de-trafico?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=sc，最後瀏覽日：113年12月14日
McKinsey & Company (2020)，The future of work in Japan : Accelerating automation after COVID-19，取自：https://www.mckinsey.com/featured-insights/asia-pacific/the-future-of-work-in-japan-accelerating-automation-after-covid-19，最後瀏覽日：113年12月14日
Safe Work Australia(2021)，Managing the risks in the food delivery industry – Delivery riders，取自：https://www.safeworkaustralia.gov.au/doc/managing-risks-food-delivery-industry-delivery-riders，最後瀏覽日：113年12月14日
Kathleen Griesbach、Adam Reich、Luke Elliott-Negri、Ruth Milkman (2019)，Algorithmic Control in Platform Food Delivery Work，取自：https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/2378023119870041#body-ref-bibr1-2378023119870041，Sage Journals，最後瀏覽日：113年12月14日
Senhu Wang、Lambert ZixinLi、Adam Coutts (2022)，National survey of mental health and life satisfaction of gig workers : the role of loneliness and financial precarity，取自https://bmjopen.bmj.com/content/12/12/e066389，BMJ Open（British Medical Journal），最後瀏覽日：113年12月14日
Janine Berg (2016)，Income Security in the On-Demand Economy : Findings and Policy Lessons from a Survey of Crowd workers，取自：https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=2740940，March，最後瀏覽日：113年12月14日
|
| Description: | 碩士
國立政治大學
勞工研究所
109262004 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0109262004 |
| Data Type: | thesis |
| Appears in Collections: | [勞工研究所] 學位論文
|
Files in This Item:
| File |
Description |
Size | Format | |
|---|
| 200401.pdf | | 2372Kb | Adobe PDF | 0 | View/Open |
|
All items in 政大典藏 are protected by copyright, with all rights reserved.
|
