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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/139014
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| Title: | COVID-19疫情前後影響航空公司營收因素研究-以中華航空、長榮航空為例
Research on the Factors Affecting Airline Revenue Before and After the COVID-19 Pandemic – A Study of China Airlines and EVA Air |
| Authors: | 劉怡廷
Liu, Yi-Ting |
| Contributors: | 鄭宇庭
Cheng, Yu-Ting
劉怡廷
Liu, Yi-Ting |
| Keywords: | 新冠肺炎COVID-19
航空業
營收
貨運
COVID-19
Aviation Industry
Revenue
Freight |
| Date: | 2022 |
| Issue Date: | 2022-02-10 13:24:28 (UTC+8) |
| Abstract: | 2020年對全球來說是不平靜的一年，新型冠狀病毒COVID-19首先在中國湖北省武漢市被發現後，隨後迅速擴散至世界各國，並在2020年3月造成全球大爆發。截至2021年12月20日，全球確診人數已超過2億7千萬人，並且有超過500萬人因此死亡。
各國為了防堵疫情的擴散與傳入，紛紛採取嚴格的入境管制措施，使得航空公司的載客率大幅下降，全球航空業面臨巨額的虧損，在2020年已有超過40家航空公司停止營運。班機的停駛也導致航空燃油的需求下降，石油價格開始下跌，加上沙烏地阿拉伯和俄羅斯間的石油價格戰，種種因素加總造成了2020年3月9日國際原油價格大跌30%，美股開盤隨即觸發熔斷機制，並在短短兩周內四次熔斷，2020年4月20日西德克薩斯中間基原油 (West Texas Intermediate, WTI)期貨價格甚至出現負油價。
而台灣的華航與長榮航空在這波疫情風暴中，雖然也受到重創，客運量剩不到過去的一成，但在貨運部分則是逆勢成長，彌補在客運營收的虧損。除了貨運部分影響了公司的營收，本文也另外探討了總體經濟環境相關變數，利用迴歸分析，找出各個自變數對航空公司營收是否有顯著的影響，並加以分析，提供實質上的建議。
2020, THE WORST YEAR EVER, by Stephanie Zacharek, film critic for TIME in New York City. After the first case of COVID-19 was found in Wuhan, China, it quickly spread to all over the world and caused a global pandemic in March 2020. Until December 20, 2021, the number of confirmed cases worldwide has exceeded 270 million and more than 5 million people died.
To prevent the spread of the epidemic, various countries took strict border controls and mandatory quarantines, which have led to a dramatic drop in the passenger load factor of airlines. The global aviation industry is facing huge losses. In 2020, more than 40 airlines have ceased operations. The suspension of flights also led to a decline in the demand of aviation fuel, and the price of oil began to fall. In addition to the oil price war between Saudi Arabia and Russia, various factors combined resulted in 30% drop in international crude oil price in March 9, 2020. At the same day, circuit breaker halted U.S. stock trading just after opening and it triggered the trading curb four times in two weeks. On April 20, 2020, West Texas Intermediate (WTI) futures prices even showed negative oil price.
In Taiwan, China Airlines and EVA Air have also suffered heavy financial losses in this pandemic. Passenger volume only left 10% of the past. However, the freight has grown against the trend to make up for the loss in passenger operation. In addition to the freight affects the company’s revenue, this study also discusses the variables related to the macro economy. Using regression analysis to find out the impact of different factors on the airline’s revenue. By analyzing the results, I hope to provide some substantial suggestions for the development of airlines. |
| Reference: | 一、中文文獻
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長榮航空年報，2019，2020。
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陳映潔，2020。國際航空業的市場評價與經營績效-華航與長榮航的實證研究。國立台灣大學經濟學研究所碩士論文。
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二、網路參考資料
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民航局運輸統計資料，https://www.caa.gov.tw/Article.aspx?a=283&lang=1。
台灣中油股份有限公司，https://www.cpc.com.tw/Default.aspx。
台灣虎航，https://www.tigerairtw.com/zh-tw。
台灣經濟發展研究中心，http://rcted.ncu.edu.tw/index.asp。
立榮航空，https://www.uniair.com.tw/rwd/index.aspx。
世界民航雜誌，https://www.airwayeshop.com/。
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長榮航空，https://www.evaair.com/zh-tw/index.html。
星宇航空，https://www.starlux-airlines.com/。
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華信航空，https://www.mandarin-airlines.com/。
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https://tw.appledaily.com/property/20200906/CICZB76I7JFRHCT5VUH4SPREBY/，
檢索日期，2021/09/08。 |
| Description: | 碩士
國立政治大學
企業管理研究所(MBA學位學程)
109363049 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0109363049 |
| Data Type: | thesis |
| DOI: | 10.6814/NCCU202200043 |
| Appears in Collections: | [企業管理研究所（MBA學位學程）] 學位論文
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