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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/133436
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| Title: | 職業工會罷工之爭議問題研究 －以2016年桃園市空服員職業工會罷工為中心
Research on the Controversial Issues of Craft Union Strikes-Focusing on the 2016 Taoyuan Flight Attendants Union Strike |
| Authors: | 黃慧甄
Huang, Huei-Jen |
| Contributors: | 林佳和
Lin, Chia-Ho
黃慧甄
Huang, Huei-Jen |
| Keywords: | 職業工會
罷工
罷工範圍
罷工投票
團體協約
禁搭便車條款
Craft union
Strike
Scope of strike
Strike vote
Collective agreement
Free-riding clause |
| Date: | 2020 |
| Issue Date: | 2021-01-04 11:19:46 (UTC+8) |
| Abstract: | 我國自2011年勞動三法修正以來，工會活動日益蓬勃發展，工會組織型態亦更加多元。有別於台灣社會過去發起之罷工皆是以企業工會為主體，2016年華航空服員罷工行動，是我國首次以職業工會為主體所發動之罷工！
本研究以2016年桃園市空服員職業工會罷工事件為核心，探討因職業工會之跨企業及跨廠場之組織特性，行使罷工權可能發生之特殊問題，並提出三個研究子題：職業工會罷工之主體適格性、職業工會罷工範圍之選擇、職業工會罷工投票程序，進一步探討職業工會於罷工時可能發生的法律問題，並提出本研究見解及修法建議。
除此之外，系爭罷工開始後不到二十四小時，勞資雙方即在勞動部官員的見證下簽訂協議，華航對於工會提出的七項訴求全數同意，其中亦包含最多爭議的外站津貼禁搭便車條款約定，因此本研究針對系爭罷工案例中的兩大問題：系爭協議之性質，以及系爭協議中關於禁搭便車約款之合法性進行探討。關於系爭結束罷工之協議，本研究整理實務界與學界之見解，並且就團體協約法之締結程序與生效要件、團體協約之效力與內容、團體協約與一般性團體協議之差別進行說明，而後提出本研究見解與修法建議。
而關於系爭協議中禁搭便車條款之合法性，本研究就我國禁搭便車條款之權利侵害與適用問題進行分析，再回到華航與空職工之勞資爭議脈絡，來探討2016年結束罷工協議中關於禁搭便車條款約定之合法性爭議，並得出系爭約款合法有效之結論。
Since the amendment of the three labor laws, as known as Labor Union Act, Collective Agreement Act, and Act for Settlement of Labor-Management Disputes, in 2011, union activities have grown vigorously, and the types of union organizations have become more diverse. Different from strikes initiated mainly by corporate unions in the past, the China Airlines flight attendant strike action in 2016 was the first strike initiated by a craft union in Taiwan!
This research focused on the strike initiated by the Taoyuan Flight Attendants Union in 2016, and discussed special issues encountered while exercising the right to strike because of the cross-enterprise and cross-factory organizational characteristics of craft unions. The research pointed out three subtopics about craft unions： the eligibility to call a strike, the selection of the scope of the strike, and the procedure of strike voting. The research further explored the legal issues during strikes by craft unions, and provided opinions and suggestions for amendments of the laws.
In addition, in less than twenty-four hours after the strike started, the union and the employer signed an agreement under the witness of the officials of the Ministry of Labor. China Airlines, the employer, agreed to all seven claims of the strike, including the most controversial agreement on the ban against free riders. This research investigated two issues in this strike case： the nature of the agreement and the legality of the ban against free-riders. This research also collected opinions from legal practice and academics, discussed the concluding process and the requirements of effectiveness of a collective agreement regulated in the Collective Agreement Act, the effect and contents of a collective agreement, and the differences between a collective agreement and an ordinary grouped contract, and then provided opinions and suggestions for amendments of the laws.
Finally, this research analyzed the right infringement and application of the free-rider clause in the Collective Agreement Act, and discussed the dispute of the legality of the ban against free-riders in the aforementioned agreement between China Airlines and the Taoyuan Flight Attendants Union, and made the conclusion that such agreement was legal and effective. |
| Reference: | 一、中文文獻
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林佳和，團體協約之內容，指南勞動法論壇，國立政治大學勞動法與社會法中心主辦，2019年10月5日。
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洪瑩容，團體協約之意義與成立，指南勞動法論壇，國立政治大學勞動法與社會法中心主辦，2019年8月17日。
張鑫隆，職業工會罷工權與實施爭議─從工會組織的原點再出發，108年勞動法論壇研討會，新北市政府勞工局主辦，2019年5月4日。
陳建文，強制入會與消極團結權，指南勞動法論壇，國立政治大學勞動法與社會法中心主辦，2019年8月3日。
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邱羽凡，職業工會罷工權之行使與限制-比較法之觀點，科技部補助專題研究計畫，2017年12月。
康長健、鄭津津、林佳和、林良榮，勞動部勞動及職業安全衛生研究所委託辦理「集體性勞動法規對工會行為之評估調查」計畫報告，2016年9月。
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彭常榮，勞動者爭議行為合法性研究—以醫師罷工為中心，中原大學財經法律研究所碩士論文，2004年6月。
謝岳峰，工會發展之探討—以我國、德國及美國為例，國立政治大學勞工研究所碩士論文，2012年7月。
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| Description: | 碩士
國立政治大學
法學院碩士在職專班
105961060 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105961060 |
| Data Type: | thesis |
| DOI: | 10.6814/NCCU202001840 |
| Appears in Collections: | [法學院碩士在職專班] 學位論文
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