政大機構典藏-National Chengchi University Institutional Repository(NCCUR):Item 140.119/131024

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Title:	大眾捷運系統導入行動支付之研究 -以桃園捷運為例
Authors:	陳志豪 Chen, Jyh-Hau
Contributors:	宋皇志陳志豪 Chen, Jyh-Hau
Keywords:	行動支付電子錢包信用卡票證捷運 Mobile Payment Electronic Wallet Credit Card Ticketing Metro System
Date:	2020
Issue Date:	2020-08-03 17:43:53 (UTC+8)
Abstract:	在政府大力推動行動支付政策下，從便利超商、觀光旅遊、日常繳費、校園生活等領域全面性導入，其中也包含交通運輸場域，但台灣過去幾年電子票證發展相當健全，特別是大眾捷運系統，票證使用率幾乎高達七至九成，加上票證優惠票價優勢，此刻積極導入行動支付是否有其迫切需求性？行動支付、多元支付、電子支付、第三方支付…，國內支付類型樣貌複雜，相較因應交通場域而生的電子票證（前身為交通票證），兩者截然不同的清算模式、成本結構等，值得進一步比較，國內對於收單市場研究資訊有限，專注於交通運輸領域則更為罕見。本研究採個案分析法及深度訪談法，以桃園捷運個案為例，從電子票證與信用卡交易之差異比較談起、分析其使用率、剖析建置的歷程，進而檢視其效益優劣，並嘗試從捷運公司、系統廠商、金流銀行等三方角色進行研究與分析，探討行動支付應用在交通場域上面臨的難題。結論從國家政策、交易結構、使用者習慣等面向解析，認為在新科技尚未取代或普及之前，現行的行動支付模式，多半以信用卡交易為基礎，其實並不適於交通場域發展，但若能打破既有框架，開發交通支付平台模式，或許是未來努力的方向。 Mobile payment penetration in Taiwan is surging under promotion by the government. Today, mobile payment is adopted in a variety of channels, including convenience stores, tourist attractions and schools.Efforts have also been made to facilitate mobile payment in transportation networks, especially in public transportation systems. However, as electronic ticketing is well developed in Taiwan with high usage rate of 70% to 90% on public transportation, it remains to be seen whether the adoption of mobile payment in public transportation is urgently needed. Taiwan has multiple payment methods, including mobile payment, multiple payment, electronic payment, and third-party payment. Compared with these payment schemes, electronic ticketing, which was first developed for public transportation, has different liquidation model and cost structure. Current studies and information on acquiring mechanism of e-ticketing system are limited, especially in public transportation. This thesis explored the challenges of mobile-payment adoption in public transportation services in Taiwan. With the case study of Taoyuan Metro in the form of case analysis and qualitative interviews, the paper compared the differences between electronic ticket and credit card transaction, and analyzed the use rate and establishment process of the two payment systems. Research and analysis of the issue based on the aspects from the metro company, system provider and banks are also conducted to better understand the advantages and drawbacks of the two systems. The result of the study suggests that due to national policies, transaction structure and user habits, mobile payment model in Taiwan is basically built on credit card transactions, and therefore not suitable for public transportation unless supported by new technologies. It is suggested that a payment platform developed for public transport should be considered as a solution in the future.
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Description:	碩士國立政治大學經營管理碩士學程(EMBA) 107932062
Source URI:	http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0107932062
Data Type:	thesis
DOI:	10.6814/NCCU202001112
Appears in Collections:	[Executive Master of Business Administration] Theses

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