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https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/122787
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| Title: | 變遷中的運輸政策-比較優步在兩岸營運
The Transportation Policies in Transition-A Comparision of Uber’s Operation on both Sides of Taiwan Strait |
| Authors: | 趙芳
Zhao, May S.H. |
| Contributors: | 劉曉鵬
Liu, Xiao-Peng
趙芳
Zhao, May S.H. |
| Keywords: | 網約車
汽車運輸管理
多元化計程車
兩岸政策
Uber
Sharing economy
Passenger transportation
Policy
Legislation |
| Date: | 2018 |
| Issue Date: | 2019-04-01 14:52:25 (UTC+8) |
| Abstract: | Uber為媒合駕駛與乘客之網路平台，卻衝擊全球各地的既有計程車營業法規。據此，研究將研究優步的屬性與既有法規衝突部分，以及兩岸對於「網絡預約出租汽車」（網約車）之因應政策。
研究發現，雖然中國大陸開放「私家車」進入網約車市場，然臺灣計程車政策、經營模式及供需狀況，不宜將「私家車」納入網約車。應鼓勵「私家車」發展「共乘」，然現行汽車業運輸管理僅對「計程車共乘」管理，對「私家車共乘」及「共乘媒合平台」規範都付之闕如，本研究研究認為應對此之安全問題、車資費率及個資保護等加以管理。從兩岸「網約車」政策比較也發現，中國大陸網約車暫行辦法對平台納管、動態調價、乘客保險等方面規範完整；臺灣所推出的多元化計程車僅強調車輛外觀、付費方式、搭乘方式的改變，卻忽略對網路運輸平台的規範。
Uber, playing an important role in sharing economy, is an electronic marketplace company offering matching services for drivers and passengers through her platform. However, with her booming business, it is world widely criticized and discussed about the conflict against current taxi-related regulations accompanied with her business operation. This research thereby tries to clarify such conflicts and study how the government reacts in terms of policy making and legislation in both Taiwan and Mainland China.
According to the study, regardless of the policy and legislation that Mainland China have made to open the passenger market to private cars, it is not suitable for Taiwan to make the same decision for the reasons of different scale and capacity of passenger transportation market and regional limitation in Taiwan. Nevertheless, a policy to encourage carpool for private cars in Taiwan considered ideal, whereas we are lack of related norms for private cars’ carpool or such matching services through a platform.
Therefore, this study suggests putting efforts in the administration of safety, fare rate, and privacy protection towards private cars for efficient utilization of them resided in our society. By comparing with the platform-based statute in passenger transportation in Mainland China, our policy and regulation in multi-taxi program is less perfection for the lake of administration in platforms, floating fare rate, and liability insurance on behalf of passengers. |
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| Description: | 碩士
國立政治大學
國家發展研究所
104261020 |
| Source URI: | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0104261020 |
| Data Type: | thesis |
| DOI: | 10.6814/THE.NCCU.GIDS.003.2019.F09 |
| Appears in Collections: | [國家發展研究所] 學位論文
|
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